Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng

Chủ Nhật, 28 tháng 8, 2016

Dàn xe diễu hành trước thềm của buổi triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam

Dự kiến tại Vietnam Motor Show 2014, các hãng sẽ ra mắt những mẫu xe hoàn toàn mới, đáng chú ý là một số model hàng "hot" như Audi TT phiên bản mới, Mercedes-Benz S-Class coupe hay Lexus LF-A.

Các mẫu xe đại diện cho 18 thương hiệu tham gia Vietnam Motor Show 2014 vừa có cuộc road-show ở TP.HCM nhằm chuẩn bị cho sự kiện lớn nhất trong năm của ngành ô tô.

Hơn 10 mẫu ô tô, chủ yếu là những model mới của các thương hiệu ô tô tham gia Vietnam Motor Show 2014 sẽ có cuộc diễu hành trên đường phố Sài Gòn trong các ngày 8-9/11 và 15-16/11.

Triển lãm Triển lãm ô tô Việt Nam lần thứ 10 - Vietnam Motor Show 2014 quy tụ 18 thương hiệu ô tô, bao gồm các thành viên VAMA: Ford, GM (Chevrolet), Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota, Mitsubishi, Fuso và 9 thương hiệu xe nhập khẩu gồm Audi, BMW & Mini Cooper, Land Rover & Jaguar, Porsche, Nissan & Infiniti và Lexus

Triển lãm năm nay đánh dấu sự quay trở lại của Porsche sau sự vắng mặt ở sự kiện năm 2013 và đón chào hai thương hiệu mới là MINI và Jaguar.


Vietnam Motor Show 2014 sẽ diễn ra tại trung tẩm triển lãm Sài Gòn (Quận 7, TP.HCM) từ ngày 19 đến 23/11. Ban tổ chức kỳ vọng sẽ đón 150.000 lượt khách tham quan.

Loạt xe có phân khối lớn đình đám mới xuất hiện tháng 11


Trong khi đó, cung cấp sức mạnh cho xe là khôi động cơ nhỏ hơn so với "người đàn anh, dung tích 242,9 phân khối, công suất cực đại 24,1 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 7.000 vòng/phút. Benelli trang bị cho BN251 hệ thống dẫn động dây xích, với hộp số 6 cấp. Xem thêm ảnh Benelli BN251.


Ducati 1299 Panigale, Yamaha R1, Kawasaki H2... là những cái tên được quan tâm nhiều nhất thời điểm hiện tại, khi vừa mới ra mắt tại triển lãm xe quốc tế EICMA 2014.

Tiếp nối sự thành công của siêu mô tô 1199 Panigale, hãng xe Ducati tiếp tục tung ra mẫu 1299 Panigale tại kỳ triển lãm EICMA năm nay. Giống với phiên bản trước đó, 1299 Panigale cũng có 3 phiên bản: tiêu chuẩn, S và R. Trong đó, phiên bản 1299 Panigale tiêu chuẩn và 1299 Panigale S được trang bị động cơ Superquadro có dung tích xi-lanh ở mức 1.285 phân khối, thay vì 1.198 như trước. Phiên bản Panigale R vẫn giữ nguyên động cơ 1.198 phân khối để phù hợp với quy tắc của giải đua World Superbike. Tuy nhiên, cả 3 phiên bản này đều đạt sức mạnh tối đa ở mức 205 mã lực. Xem thêm ảnh Ducati 1299 Panigale.

Sau nhiều chờ đợi của những tín đồ tốc độ trên thế giới, Kawasaki cũng đã chính thức tung ra siêu mô tô Ninja H2. Sơ với phiên bản dành cho đường đua Ninja H2R ra mắt trước đó tại kỳ triển lãm Intermot, phiên bản đường phố Ninja H2 không có quá nhiều khác biệt ở kiểu dáng. Xe được trang bị thêm cụm đèn pha và đèn xi-nhan.

Thiết kế của Ninja H2 hầm hố và mạnh mẽ, với nhiều đường xẻ, cắt khắp thân xe. Phân đầu được trang bị hốc hút gió lớn và đèn pha đơn càng làm tăng thêm vẻ dữ tợn của siêu mô tô này. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 998 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, tích hợp hệ thống siêu nạp, làm mát bằng dung dịch cho công suất 197 mã lực tại 11.000 vòng/phút và có thể đạt công suất 207 mã lực khi có sự hỗ trợ của Ram Air, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Xem thêm ảnh Kawasaki Ninja H2.

Triển lãm EICMA 2014 thực sự là một bữa tiệc cho những người đam mê xe phân khối lớn, bởi sự hiện diện của nhiều mẫu xe đình đám. Không chịu kém cạnh các đối thủ khác, Yamaha cũng đã trình làng siêu mô tô nổi nhất của mình, R1 2015. Ở thế hệ mới, R1 đã được thiết kế lại gần như hoàn toàn.

Phần đầu xe gọn gàng và hiện dại hơn với đèn pha đôi sử dụng bóng LED. Bên cạnh đó, một loạt hệ thống điện tử an toàn cũng được trang bị cho R1 2015. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng 998 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 200 mã lực. Xem thêm ảnh Yamaha R1 2015.

Sau một thời gian dài rò ri, mẫu xe adventure BMW S1000XR cũng đã chính thức lộ diện tại triển lãm xe EICMA 2014. Được phát triển từ dòng xe S1000-series của BMW, mẫu S1000XR cũng được thừa hưởng nhiều tính năng hiện đại và động cơ mạnh mẽ. BMW S1000XR được thiết lập sẵn 2 chế độ lái Rain và Road, phù hợp với từng điều kiện vận hành.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 999 phân khối, mang lại công suất 160 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.250 vòng/phút. Xem thêm ảnh BMW S1000XR.

Một trong những đối thủ trực tiếp của BMW S1000XR, Ducati Multistrada 1200 2015 cũng đã chính thức xuất hiện tại triển lãm xe quốc tế diễn ra trên đất Ý. Thế hệ mới nhất của mẫu xe adventure này được trang bị nhiều tính năng tiên tiến và công nghệ hiện đại như gói trang bị Bosch MSC cornering ABS, tăng sự an toàn khi chạy xe.

Bên cạnh đó, Ducati cũng trang bị cho Multistrada 1200 2015 hệ thống đèn pha LED mới. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Testastretta, ứng dụng công nghệ van biến thiên Desmodromic Variable Timing mới nhất, dung tích 1.198 phân khối, công suất 160 mã lực tại 9.500 vòng/phút (tăng 10 mã lực so với trước), mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xem thêm ảnh Ducati Multistrada 1200 2015.

Được phát triển từ người anh em naked bike Rivale 800, mẫu xe đường trường Stradale 800 của MV Agusta cũng mang nhiều đường nét thiết kế cơ bắp, góc cạnh. Đây được xem là một trong những mẫu xe có thiết kế đẹp nhất tại triển lãm xe EICMA 2014. Stradale 800 được trang bị động cơ 4 thì, 3 xi-lanh, dung tích 798 phân khối, 12 van, công suất tối đa 115 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 78,5 Nm tại 9.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.

Theo công bố từ MV Agusta, bản touring này có thể đạt vận tốc tối đa khoảng 214 km/h. Xem thêm ảnh MV Agusta Stradale 800.

Mẫu naked biek BMW F800R nhận được sự thay đổi lớn ở thiết kế so với thế hệ trước đó. Phần đầu xe được trang bị đèn pha đơn, thiết kế lớn. Thân xe khỏe khoắn với những đường nét thiết kế gồ ghề.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu naked bike này là khối động cơ 4 thì, 798 phân khối, 2 xi-lanh song song, công suất 90 mã lực tại 8.000 vòng/phút (mạnh hơn 3 mã lực so với phiên bản trước).

Tiếp nối sự thành công của mẫu naked bike Z250, Kawasaki tiếp tục tung ra thị trường mẫu Z300 với động cơ mạnh mẽ hơn. Kawasaki Z300 sở hữu thiết kết với những đường nét đầy góc cạnh, hầm hố đặc trưng cho phong cách thiết kế của hãng xe Nhật Bản.

Z300 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đôi, dung tích 296 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút. Xem thêm ảnh Kawasaki Z300.

Nằm ở phân khúc thấp hơn so với những chiếc BN302 đang bán tại Việt Nam, BN251 là mẫu naked bike mới được Benelli giới thiệu tại triển lãm xe EICMA 2014. Thiết kế của mẫu naked bike này không có nhiều khác biệt so với BN302.

Siêu mô tô điện Energica Eva, đến từ Ý, được trang bị động cơ điện PMAC, công suất 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 194 Nm, cung cấp điện bởi bộ ắc quy dung lượng 11,7 kWh. Xem thêm ảnh Energica Eva.

Maserati GranTurismo MC Stradale tứ quý độc nhất vô nhị ở Việt Nam


Maserati cũng đã giảm 110 kg so với Granturismo S. Chỉ riêng hàng ghế trước được làm bằng sợi carbon khiến xe giảm được 26 kg. Xe được trang bị hệ thống phanh gốm để đảm bảo an toàn khi xe vận hành ở vận tốc cao. Động cơ sản sinh 444 mã lưc và 510 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe có thể đạt tới vận tốc 303 km/h, một con số ấn tượng so với kích thước và hình dáng khá lớn của nó.

Nếu không tính chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale độ body tại Sài Gòn, đây chính là chiếc MC Stradale duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này.

Chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale "hàng thật" này được đăng ký tại Hà Nội, là bản MC Stradale duy nhất tại Việt Nam. Đây là mẫu xe thông dụng nhẹ nhất và nhanh nhất mà Maserati đang sản xuất.

Maserati nói rằng, Granturismo MC Stradale là chiếc coupe lớn, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua của hãng, cụ thể là phiên bản GT4 và Trofeo Granturismo.


Điểm gây ấn tượng nhất trên mẫu xe này là líp dưới cản trước được làm bằng sợi carbon.


Cánh gió phía sau xe và tay nắm cửa cũng được làm bằng chất liệu này.

Khe hút gió rộng phía trước là nỗ lực của các kỹ sư nhằm làm tăng tính ổn định ở vận tốc cao cho dòng xe này. Gầm xe được hạ thấp 10 mm ở phía trước và 12 mm ở phía sau, bánh xe bằng hợp kim, đường kính 20 inch được làm độc quyền cho MC Stradale.

Một tính năng đáng chú ý khác trên mẫu xe này là chế độ “Race”. Giả sử khi bạn đang chạy ở vận tốc 110 km/h và nhấn nút, hộp số ngay lập tức chuyển từ số 6 về số 4 và động cơ V8 sẽ xe gió đẩy chiếc xe phóng về phía trước. Ở chế độ này, bạn có thể sang số bằng lẩy gạt ngay trên vô lăng. MC Stradale đã được cải tiến để trở thành một chiếc xe đua thực sự. Tại Anh, mẫu xe này có giá 109,995 bảng (khoảng 3,7 tỷ đồng).

Ông hoàng Mitsubishi trình làng bộ ba xe mới tại Việt Nam


Chiếc xe 5 chỗ Outlander Sport còn được vinh danh là chiếc Crossover an toàn nhất, đạt chứng nhận “Top Safety Pick+” từ IIHS - Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ, và đạt thang điểm cao nhất 5 sao về bảo vệ an toàn từ tổ chức EURO NCAP và ANCAP. Mẫu CUV của xứ anh đào được “dát”lên mình đầy những tính năng an toàn này khá phong phú với 5 màu ngoại thất: Trắng, bạc, đen, đỏ và xám titan với mức giá từ 870 triệu đồng (bao gồm VAT) hứa hẹn sẽ là kẻ ngáng đường những tên tuổi cùng phân khúc đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam.


 Ông hoàng sa mạc Mitsubishi Pajero, mẫu sedan Attrage cùng “chất ngầu” của Mitsubishi Outlander Sport đã chính thức được giới thiệu vào chiều 10/11 tại Hà Nội.

Buổi họp báo ra mắt "ba chàng lính ngự lâm" mới của Mitsubishi diễn ra tại Hà Nội.
Sự kiện ra mắt bộ ba “chàng bạch mã hoàng tử” của Mitsubishi đã được Vina Star Motors (VSM) - nhà sản xuất và phân phối độc quyền của Mitsubishi Motors tại Việt Nam giới thiệu trang trọng tại khách sạn J.W Marriott Hà Nội.
Nếu như mẫu sedan Mitsubishi Attrage sở hữu vẻ ngoài lôi cuốn trọn vẹn ngay từ cái nhìn đầu tiên thì mẫu Crossover Outlander Sport lại “chiến” với nhiều đường nét được thừa hưởng từ dòng xe đua đường phố Mitsubishi Lancer Evolution danh tiếng. Cuối cùng và đặc biệt nhất đó là anh cả và là huyền thoại Mitsubishi Pajero - mẫu SUV nổi danh trên toàn thế giới với 12 lần lên ngôi vương tại giải đua xe địa hình khắc nghiệt nhất thế giới Dakar Rally.


Mẫu sedan nhập khẩu từ Thái Lan Mitsubishi Attrage có giá khá mềm từ 468 triệu đồng (đã bao gồm VAT) với bốn màu trắng, bạc, xám titan, đỏ được trang bị động cơ 1.2 lít MIVEC đã là thương hiệu của hãng xe Nhật xúng xính cùng hộp số CVT INVECS-III, giúp tối ưu hóa công suất, hoạt động mượt mà. Chưa hết, mức tiêu thụ nhiên liệu mà Attrage mang đến khiến nhiều bất ngờ 4.7 lít/km. Điểm nhấn tinh tế của Mitsubishi Attrage với lưới tản nhiệt và đèn sương mù mạ Crom tạo phong cách năng động, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ tăng tính tiện nghi, hiện đại cùng lazang 15 inch titan sắc lẹm.

Huyền thoại Mitsubishi Pajero đã trở lại.
Nếu ai theo dõi giải đua xe địa hình khốc liệt nhất thế giới Dakar Rally thì chắc hẳn không quên được hình ảnh “bay” trong bão cát sa mạc của huyền thoại Mitsubishi Pajero.Trải qua 4 thế hệ và không ngừng khẳng định chất lượng dần đầu phân khúc SUV, lần ra mắt này Pajero không những kế thừa những tinh hoa trong lịch sử mà còn sở hữu những tính năng nổi bật hàng đầu.


Đó là sắc diện mạnh mẽ của ngoại thất với lưới tản nhiệt mạ crom thể thao, đèn pha HID mới với hệ thống rửa đèn, đi cùng dải đèn LED ban ngày, đèn chiếu sáng phía dưới kính chiếu hậu. Chiếc xe địa hình với giá bán 1,88 tỷ đồng này được trang bị động cơ 3.0L V6 mang đến sức mạnh 184 mã lực và mô-men xoắn 267 Nm.

Với hệ thống truyền động 2 cầu 4x4 Super Select II tiên tiến với 4 chế độ gài cầu, cho phép bạn thay đổi chế độ gài cầu ngay cả khi xe đang vận hành ở tốc độ “chỉ” 100 km/h. Bên cạnh khả năng vận hành đỉnh cao đã thành thương hiệu của ông vua địa hình, Pajero sở hữu hàng loạt các trang bị an toàn cao cấp như 6 túi khí, chức năng căng đai tự động, hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống cân bằng điện tử….

Mitsubishi Outlander Sport khá ngầu.
Không hiền như mẫu compact sedan Attrage, chiếc Crossover Outlander Sport lại “chất lừ” bởi thiết kế mạnh mẽ, năng động và kế thừa những đường “chặt, khắc” ấn tượng từ xe đua đường phố Mitsubishi Lancer Evolution.

Nhân dịp giới thiệu ba mẫu xe mới, VSM triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cho các khách hàng đặt mua xe Attrage, Outlander Sport và Pajero tại các đại lý ủy quyền của VSM đến hết ngày 18/11/2014 với quà tặng iPhone 6.

Hé lộ xe mới có giá dưới 550 triệu sắp ra mắt tại Việt Nam



Xe sử dụng động cơ Turbocharged 1.6 lít – bốn xi-lanh cho công suất tối đa 138 mã lực.

Chỉ vài ngày sau khi Mitsubishi Attrage trình làng, thị trường sedan hạng nhỏ tại Việt Nam lại chuẩn bị có thêm một "lính mới" với mức giá bật mí từ 520 đến 550 triệu đồng.
Đây là phiên bản sedan của mẫu Kia Rio do Thaco Kia nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối tại Việt Nam.
Theo dự kiến, Kia Rio bản sedan sẽ chính thức trình làng vào cuối tuần này cùng hai mẫu xe anh em là Kia Morning Si và Kia Rondo.
Nằm trong phân khúc sedan hạng nhỏ, mẫu xe này sẽ phải đụng độ với Toyota Vios, Honda City hay mẫu xe mới ra mắt Mitsubishi Attrage.

Theo một số nguồn tin, Rio sedan sẽ có 2 phiên bản số sàn và số tự động.

Giống bản hatchback đang được bán trên thị trường, Rio sedan sẽ được trang bị đèn pha halogen, đèn pha tự động, đèn LED chạy ban ngày, gương gập điện chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.


Nội thất xe bọc da và có các tiện nghi như kính cửa chỉnh điện, sấy kính trước sau, điều hoà tự.



Hệ thống an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, 2 túi khí, dây đai an toàn cho tất cả các hàng ghế, khóa cửa từ xa…


Giá xe được hé lộ vào khoảng từ 520 đến 550 triệu đồng, thấp hơn bản hatchback vài chục triệu đồng.

Xem cận cảnh nhà máy 120 triệu USD của Honda Việt Nam

Với việc đưa vào sản xuất nhà máy thứ 3, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường năng lực để đáp ứng không chỉ nhu cầu từ thị trường trong nước mà còn đáp ứng nhu cầu xuất khẩu sang các quốc gia khác trên thế giới.


Honda Việt Nam đã tổ chức khánh thành nhà máy thứ 3 của công ty thuộc khu công nghiệp Đồng Văn 2, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam. Đây là bước đi thể hiện sự phát triển không ngừng của hãng xe Nhật Bản.
Lễ cắt băng khánh thành nhà máy xe máy triệu đô thứ 3 của Honda Việt Nam.
Tham gia buổi lễ khánh thành ngày 10/11/2014 có Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng đại diện Bộ Công Thương cũng như lãnh đạo địa phương. Về phía Honda Việt Nam có ông Minoru Kato - Tổng giám đốc cùng với đại diện Asian Honda Motor tham dự buổi lễ.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và khách mời tham quan nhà máy.
Nhà máy thứ 3 của Honda Việt Nam có diện tích hơn 270.000 m2, cách Hà Nội 40 km về phía Nam. Vị trí này có ý nghĩa quan trọng về giao thông cũng như mở rộng thị trường về phía Nam. Tổng mức đầu tư của nhà máy ước tính 120 triệu USD với công suất thiết kế 500.000 xe/năm.

Nhà máy thứ 3 của Honda tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư lến đến 120 triệu USD.


Nhà máy Honda Hà Nam bao gồm 7 phân xưởng : lắp ráp cụm động cơ, lắp ráp xe hoàn thành, đúc phụ tùng động cơ, gia công phụ tùng động cơ, gia công ép nhựa, phân xưởng sơn và phân xưởng hàn. Tất cả phân xưởng đều được trang bị máy móc thiết bị hiện đại để tạo ra những sản phẩm chất lượng cao cũng như đảm bảo tỉ lệ nội địa hóa lên đến 95%.

Khu phụ tùng, linh kiện.
Nhà máy đầu tiên của Honda Việt Nam được đi vào sản xuất từ năm 1997 và sản phẩm đầu tiên được bán vào tháng 2/1998. Từ đó đến nay, tổng sản lượng của hãng là hơn 15 triệu xe với thị phần 70%.


Phân xưởng lắp ráp xe hoàn toàn.
Những khâu kiểm tra cuối cùng trước khi xuất xưởng chiếc AirBlade.


Xăng sinh học E5 có gây hỏng cho xe không?



Nhiều người lo ngại việc sử dụng xăng E5 sẽ phải cải tiến động cơ. Nguyên nhân bởi cồn sẽ làm oxy hóa các chi tiết của máy, dẫn tới hư hỏng. Tuy nhiên Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và Trung tâm Ứng dụng và Chuyển giao công nghệ - Viện Dầu khí Việt Nam đã thử nghiệm ngâm các chi tiết máy trong bồn nhiên liệu sinh học 1.500 giờ. Kết quả cho thấy các chi tiết máy không thay đổi so với trước khi ngâm. Tuy nhiên, nếu sử dụng nhiên liệu lớn hơn 5% ethanol thì phải cải tiến hệ thống chế hòa khí.


Xăng sinh học E5 có trị số octan cao hơn A92, nhờ đó làm tăng hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải. Chỉ khi pha cồn không tinh khiết, xăng E5 mới có nguy cơ gây hỏng hóc xe.
Đà Nẵng vừa chính thức cấm bán xăng A92 từ ngày 1/11/2014, với mục tiêu thúc đẩy người tiêu dùng sử dụng nhiên liệu sinh học E5. Tuy nhiên, phản ứng ban đầu của người dân là hồ nghi chất lượng xăng E5 và đa phần chuyển sang sử dụng xăng A95. Thậm chí trên mạng xã hội còn xuất hiện nhiều luồng thông tin cho rằng, E5 là “xăng pha”, không bảo đảm an toàn cho động cơ xe máy, thậm chí dễ dẫn đến hỏng hóc bất thường.

Thực chất, E5 là hỗn hợp gồm xăng A92 pha thêm 5% cồn ethanol. Do trị số octan của cồn ethanol là 109, khi pha vào xăng A92 sẽ làm tăng trị số octan của hỗn hợp này lên từ 1 đến 2 đơn vị, vì vậy xăng E5 có trị số octan tương đương A93 - A94. Trị số octan biểu thị khả năng chống kích nổ.

Trị số octan càng cao thì khả năng chống kích nổ càng lớn. Hiểu đơn giản là xăng E5 khó cháy hơn xăng A92. Đây cũng là căn nguyên của vấn đề, vậy sử dụng loại xăng nào sẽ tốt cho xe của bạn?


Có một thông số của động cơ mà chúng ta ít khi để ý, đó là tỷ số nén. Ngoài những thông số về công suất hay mô-men xoắn, thì tỷ số nén là một chỉ số quan trọng quyết định đến sức mạnh của động cơ. Người ta dựa vào tỷ số nén để lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp.

Xăng sinh học E5 có trị số octan cao hơn A92 nên tăng hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải ra môi trường. Ảnh: Baohaiquan.
Với những mẫu xe có tỷ số nén càng cao thì nên sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao. Cụ thể, với những xe có tỷ số nén trên 9:1, loại xăng phù hợp có trị số octan trên 92. Ngược lại, với những chiếc xe có tỷ số nén dưới 9:1, bạn chỉ nên sử dụng xăng A92 để đạt hiệu suất cao nhất.

Lý giải cho điều này, chúng ta biết động cơ 4 thì có chu trình hoạt động là hút-ép-nổ-xả. Ở chu kỳ thứ hai, piston sẽ chạy từ điểm chết dưới tới điểm chết trên. Nhờ đó, hỗn hợp nhiên liệu gồm không khí và hơi xăng được nén lại, chuẩn bị cho bu-gi phóng lửa, đốt cháy và tạo ra năng lượng.



Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng xăng A92 cho một chiếc xe có tỷ số nén trên 9,5:1 sẽ dẫn tới hiện tượng kích nổ (nhiên liệu tự bốc cháy khi bu-gi chưa đánh lửa) khi piston chưa chạy đến điểm chết trên, dẫn tới năng lượng bị hao hụt, làm giảm công suất động cơ.

Thậm chí, các chi tiết máy sẽ quá tải, có nguy cơ biến dạng cong vênh hoặc bị gẫy. Năng lượng trong phản ứng cháy ở dạng nhiệt mà không được biến đổi thành cơ năng. Nhiệt độ động cơ nóng quá mức bình thường. Những biểu hiện cho thấy xe của bạn đang bị kích nổ là máy quá nóng, công suất giảm, xe chạy ỳ, âm thanh giống như tiếng gõ phát ra tại khu vực động cơ.

Ngược lại, nếu bạn sử dụng xăng E5 hoặc A95 cho một chiếc xe có tỷ số nén dưới 9:1 sẽ khiến xăng không cháy hết khi piston chạy đến điểm chết trên. Nguyên nhân xuất phát từ việc E5 khó cháy hơn A92, khi chưa đủ độ nén, hỗn hợp nhiên liệu sẽ không cháy hết, dẫn tới hiện tượng đóng cặn ở xi-lanh khiến máy mau hỏng.

Hầu hết xe máy đang chạy tại Việt Nam hiện nay đều có tỷ số nén từ 9:1 trở lên, vì vậy, nếu sử dụng xăng A92 sẽ dẫn tới hiện tượng kích nổ, làm giảm hiệu suất của động cơ. Sử dụng xăng E5 trên những chiếc xe này giúp nhiên liệu bắt lửa khi đã đủ độ nén, nhờ đó tăng hiệu suất và giảm khí thải độc hại. Chính sách chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học E5 và sắp tới là E10 là xu hướng có lợi cho người dân.

Kết quả nghiên cứu thử nghiệm xăng E5 trên động cơ xe Ford Laser Ghia 1.8 cho thấy, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng E5 đều được cải thiện. Trung bình công suất tăng khoảng 3,31%, mức tiêu hao nhiên liệu giảm 5,18%.

Mặc dù vậy, xăng sinh học cũng có một số nhược điểm làm ảnh hưởng tới tâm lý của người sử dụng. Do trong xăng sinh học có cồn, nên nếu hàm lượng cồn lớn có thể xảy ra khả năng tách lớp giữa xăng và cồn khi nhiệt độ môi trường thấp hoặc do thời gian tồn trữ dài, dẫn tới hiện tượng xe để lâu ngày khó nổ như phản ánh của một số người dân. Tuy nhiên, vì xăng E5 chỉ có 5% hàm lượng cồn nên hiện tượng tách lớp rất khó xảy ra.

Ngoài ra, việc sử dụng cồn không tinh khiết để pha vào xăng cũng khiến xe dễ bị chết máy, cồn sử dụng để pha vào xăng phải đạt hàm lượng 99,5%. Nếu cồn có độ thấp hơn sẽ dẫn tới bị ngậm nước, gây đóng cặn và hư hại động cơ. Trước đây, vì hám lợi nên một số cây xăng đã pha ethanol vào xăng có trị số octan thấp hơn A92, khiến trị số octan của hỗn hợp E5 thấp, làm giảm hiệu suất động cơ.


Giá xăng sinh học E5 RON 92 trên thị trường ngày 7/11 là 21.810 đồng/lít, giá xăng A95 là 21.990 đồng/lít. Như vậy, dùng xăng E5 sẽ tiết kiệm được 180 đồng/lít. Con số này không đáng kể nếu chỉ nhìn vào lợi ích kinh tế, tuy nhiên, các nhà khoa học đã chứng minh, xăng sinh học thân thiện hơn với môi trường so với các loại nhiên liệu đốt hóa thạch. Theo dự đoán, xăng sinh học sẽ trở thành nhiên liệu thay thế trong tương lai, khi nguồn dầu khí cạn kiệt.

Chi tiết của chiếc naked-bike Benelli BN600i 2015 tại Việt Nam

Giảm xóc sau dạng monoshock với hệ giá đỡ điều chỉnh thủy lực (có thể điều chỉnh tăng/giảm). Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị hệ thống phanh đĩa Brembo với phanh trước có đường kính 240mm, phanh đĩa sau dạng đơn có đường kính 240mm. Xe sở hữu hệ thống giảm xóc cao cấp của Sachs.

Chiếc Benelli BN600i 2015 được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá 264 triệu đồng.


Việt Nam được hãng xe thương hiệu Ý (nay đã thuộc về Trung Quốc) chọn làm điểm đến đầu tiên của mẫu xe phân khối lớn đình đám phiên bản 2015 trên toàn cầu.
Benelli BN600i được giới thiệu lần đầu tiên dưới dạng concept tại triển lãm EICMA 2012 (Milan, Italia). Mặc dù là bản concept nhưng mẫu naked-bike này thu hút sự quan tâm đông đảo của giới mê xe khi sở hữu những đường nét thiết kế mới lạ. Trong suốt 2 năm, từ 2012 đến 2014, số lượng bán ra của BN600i ở mức kỷ lục, qua mặt cả những dòng xe làm nên tên tuổi của Benelli trên thị trường quốc tế như Benelli TNT 899, Benelli TNT1130...

Benelli BN600i 2015 chính thức "đổ bộ" thị trường Việt Nam.
Tại triễn lãm EICMA 2014, BN600i phiên bản 2015 tiếp tục có màn lột lột xác ngoạn mục khi không chỉ dừng lại ở việc thay đổi màu sắc. Không khó để nhận ra ở phiên bản 2015 này, Benelli đã sửa sang lại toàn bộ phần khung. Toàn bộ hệ thống giảm xóc, gắp sau được thay đổi mới hoàn toàn. Thay đổi này nhằm tăng khả năng hoạt động ổn định của xe khi người lái vào cua gấp.



Phần ốp hai bên bình xăng của BN600i phiên bản 2015 cũng được chấm phá khác lạt đi với những mảng sáng tối được cách điệu một cách tinh tế nhằm tăng vẻ mạnh mẽ, thể thao của chiếc xe.
BN600i phiên bản 2015 cũng có sự thay đổi nhẹ về kích thước. Nếu phiên bản cũ có kích thước 2.102x800x1.100mm thì ở phiên bản 2015 là 2160x800x1180mm. Sự thay đổi này cốt để khiến mẫu xe naked-bike này hướng gần đến phong cách của xe thể thao “đầu chúi đuôi nhỏng” sport-bike. Đó cũng chính là lí do khiến tay lái và gác để chân được thiết kế mới để cải tiến tư thế lái. Yên xe được thiết kế hai tầng bậc tạo cảm giác ngồi thoải mái cho cả người cầm lái lẫn người ngồi sau.

Không chỉ ở thiết kế, Benelli BN600i phiên bản 2015 còn có những nâng cấp về mặt công nghệ. Mẫu xe này vẫn được trang bị động cơ có dung tích 600cc với với công suất 82 mã lực tại ngưỡng vòng tua 11.500 vòng/ phút. Tuy nhiên, hệ thống ECU được tinh chỉnh nhằm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như sức vọt khi chạy ở bước khởi động (nước đề). Hộp số của xe vẫn là hộp số 6 cấp tốc độ với 2 bước số nhưng tỷ số truyền ở một vài bước số ngắn hơn khiến xe có khả năng tăng tốc tốt.
Sở hữu kiểu dáng naked-bike đậm chất truyền thống, Benelli BN600i có hệ thống khung sườn làm bằng hợp kim nhôm siêu bền. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc hành trình ngược up side down có hành trình 50mm của Marzocchi. Đây là hệ thống giảm xóc từng được sử dụng cho dòng xe Benelli TNT 1130 và Tornado Tre 1130K.


Benelli BN600i được trang bị bộ lốp Metzeler của Đức mang tên Sportect M5 Interact với thông số lốp trước/sau lần lượt là 120/70 ZR17 và 180/55 ZR17. Xe có chiều cao yên 800 mm, thích hợp với những người có vóc dáng trên 1,m. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III.
Benelli BN600i được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá 264 triệu đồng. Tuy nhiên, 30 khách hàng đầu tiên đặt mua được Benelli thực hiện chiến dịch ưu đãi giảm giá với giá bán chỉ còn 232 triệu đồng.

Ngắm bộ sưu tập dàn siêu xe của tiểu thư Paris Hilton



Hiện nay đã có hơn 45 cửa hàng Paris Hilton tại hơn 40 quốc gia, hàng loạt dòng sản phẩm, 17 thương hiệu nước hoa riêng và một dự án mới, chuỗi câu lạc bộ mang tên Paris Hilton Beach Club. Câu lạc bộ đầu tiên sẽ sớm khai trương ở Philippines với các hộp đêm, nhà hàng, quán bar, phòng tập thể dục.


Thế giới không còn xa lạ với Hilton Hotels - tập đoàn khách sạn lừng danh do doanh nhân Conrad Hilton (ông nội của Paris Hilton) sáng lập vào đầu thế kỷ XX. Hiện tại, nó trở thành chuỗi khách sạn lớn nhất thế giới với 2.800 khách sạn, hơn 475.000 phòng tại hơn 80 quốc gia trong đó có Việt Nam. Những câu chuyện đời tư về gia đình Hilton nói chung hay cô cháu cả Paris Hilton nói riêng luôn là chủ đề cực kỳ hút giới truyền thông.
Paris Hilton, cô tiểu thư nổi tiếng với các vụ scandal, từ chuyện tông xe trong tình trạng say xỉn, rồi bị đi tù, đến chuyện tình ái, lộ ảnh nóng… Tuy nhiên, ngoài những mặt trái có vẻ như xấu xa của Paris, bên trong cô chính là tài năng kinh doanh thừa hưởng từ gia tộc Hilton.

Cô tiểu thư xa hoa

Paris Whitney Hilton sinh ngày 17 tháng 2 năm 1981 tại New York, là một người mẫu, diễn viên, người thừa kế của tập đoàn Hilton nổi tiếng. Paris Hilton là chị cả trong gia đình bốn anh em, một em gái và hai em trai. Cô là chắt gái của tỷ phú Conrad Hilton, người sáng lập ra chuỗi khách sạn Hilton và là cháu gái của tỷ phú Barron Hilton.

Paris được sinh ra với phương ngôn "chiếc thìa bạc trong miệng”, cô hiện đang sống tại căn biệt thự ở Beverly Hills có giá trị hơn 6,25 triệu USD (hơn 131 tỷ VNĐ). Với phong cách hiện đại và gu thẩm mỹ lạ mắt nên người đẹp biết cách trang trí ngôi nhà một cách tiện nghi và sang trọng. Về thú chơi xe, Paris là cô nàng thay xe như thay áo với những xế khủng hoành tráng đủ các màu của các thương hiệu đình đám như Bentley, Ferrari, Lexus.. trị giá cả trăm nghìn USD.


Không gian sống xa hoa của Paris Hilton.
Paris Hilton bên siêu xe khủng.
Chiếc xe Continental GTBentley sơn màu hồng giá 200.000 USD là món quà Paris tặng cho chính mình.
Chưa vừa ý, cô còn bỏ ra khoảng nửa triệu USD mua kim cương trang trí trong xe ở những nơi dễ nhìn thấy nhất.

Paris ngồi sau vô lăng chiếc siêu xe Ferrari California Spyder màu đỏ đời 2012 với giá 277.500 USD.

Các bữa tiệc, các kỳ nghỉ lễ cũng là dịp để Paris Hilton thỏa chí tiêu tiền. Trong lần sinh nhật thứ 21 vào năm 2002, nữ hoàng tiệc tùng Paris Hilton đã tổ chức 5 bữa tiệc tại 5 thành phố đắt đỏ nhất thế giới là New York, Las Vegas, London, Hollywood và Tokyo.

Đón sinh nhật lần thứ 30, cô nàng thừa kế của tập đoàn Hilton tổ chức một bữa tiệc sinh nhật mang phong cách thập niên 1920 tại Hollywood Hills (Mỹ), với sự tham gia của 300 bạn bè. Bữa tiệc được bắt đầu từ hai ngày trước sinh nhật và kéo dài từ đó cho đến hết tháng.

Nói về thời trang, Paris Hilton chẳng kém cạnh bất kỳ một cô nàng hàng hiệu nào ở Hollywood. Khi cô nàng khoe hàng hiệu của mình sẽ có thể khiến bất kỳ ai bị ngột thở trước cả kho hàng hiệu khổng lồ.
Kho quần áo, trang sức của kiều nữ tóc vàng.

Paris bắt đầu sự nghiệp người mẫu cho các hoạt động từ thiện khi cô còn rất nhỏ. Năm 19, cô ký được hợp đồng với T Management. Cô cũng tham gia trong các chương trình quảng cáo cho nhiều công ty sản xuất quần áo nổi tiếng như Iceberg Vodka, Guess, Tommy Hilfiger, Christian Dior, and Marciano. Ngoài ra Paris cũng xuất hiện thường xuyên trên trang bìa của các tạp chí như Maxim, Elle, Vogue,…

Paris tham gia diễn xuất từ một vài vai nhỏ trong các bộ phim như Zoolander, Wonderland, và The Cat In The Hat; khách mời trong The O.C., The George Lopez Show, Las Vegas, American Dreams, Dogg After Dark, và Veronica Mars. Những vai diễn đáng kể được mọi người biết đến như trong bộ phim kinh dị House of Wax (2005), direct-to-DVD Bottom Up (2006), và một chương trình truyền hình thực tế nhiều tập The Simple Life gây được tiếng vang khá rộng rãi.

Năm 2004 cô cùng đồng tác giả Merle Ginsberg ấn hành cuốn tự truyện Confessions of an Heiress và sau đó là cuốn Your Heiress Diary, thu về 600 ngàn USD.

Cô còn ký hợp đồng 100 ngàn USD với cửa hàng amazon.com sản xuất đồ trang sức cho trẻ em và cho hệ thống CLB đêm ClubParis sử dụng tên mình với giá 10 triệu USD. Cô thành lập xưởng thu âm riêng mang tên Heiress Records và sản xuất album Paris.

Dù vướng vào nhiều rắc rối và tai tiếng vì lối sống nổi loạn của mình, tuy nhiên, có ý kiến cho rằng: tai tiếng và scadal chỉ giúp cho Paris trờ nên giàu có hơn. Theo tạp chí Forbes, trong năm 2003-2004, cô kiếm được khoảng 2 triệu USD cho vai diễn truyền hình và các bộ phim cô tham gia, giữa 2004-2005 thu nhập của Paris từ truyền hình, phim ảnh, … mang về cho cô thêm $ 6,5 triệu USD. Trong thời gian này, tạp chí Forbes đã xếp hạng Hilton là một trong 100 người nổi tiếng hàng đầu trên thế giới.

Paris Hilton, cô nàng có tài kinh doanh

Nổi tiếng là tiểu thư ăn chơi, tiệc tùng nhưng Paris cũng rất giỏi kinh doanh.

Ông nội Paris là Barron Hilton có kế hoạch sau khi qua đời, 97% tổng tài sản của cá nhân ông và tài sản của tập đoàn trị giá 4,5 tỷ USD sẽ được chuyển cho quỹ từ thiện mang tên cha mình là Conrad N. Hilton Foundation (người gây dựng đế chế khách sạn hàng đầu thế giới từ hai bàn tay trắng). Ông chủ Hilton chỉ để lại 3% tài sản còn lại cho tất cả các thành viên thừa kế của gia đình.

Với 3% tài sản thừa kế chia cho cả đại gia đình, Paris hẳn sẽ nhận được chẳng đáng là bao.Tuy nhiên, dường như điều đó không làm cô nàng tóc vàng lắm chiêu này bận tâm, trả lời phỏng vấn báo Daily Telegraph của Úc, Paris nói: “Nhiều bạn bè của tôi không có việc làm, phải sống cùng bố mẹ và xin tiền họ để tiêu xài. Còn tôi không xin tiền bố mẹ từ năm tôi 18 tuổi. Tôi tự làm việc. Và thật tuyệt vời khi bạn biết rằng, bạn không cần phải phụ thuộc vào người đàn ông của bạn hay gia đình”.

Trong năm 2004, Paris đã công bố thương hiệu của riêng mình là nước hoa kết hợp với Parlux Fragrances. Đương nhiên, tên của loại nước hoa sẽ là Paris Hilton. Cô còn cho ra mắt dòng quần áo riêng, Chick by Nicky Hilton.

Nước hoa Paris Hilton.
Lấn sân sang lĩnh vực thời trang, Paris giúp thiết kế một bộ sưu tập túi xách cho hãng Samantha Thavasa ở Tokyo. Cô cũng đã giúp đưa một dòng trang sức được gọi là Paris Hilton - Bộ sưu tập trên Amazon.com. Sau đó không lâu là một bộ sưu tập đồng hồ 18-carat vàng trắng và đồng hồ nạm kim cương với giá thấp nhất vào khoảng $ 100.000 ra mắt vào tháng 10 năm 2005 tại các cửa hàng Tourneau ở New York.

Cũng trong năm 2005, Paris tung ra chuỗi câu lạc bộ đêm của riêng mình, được gọi là Câu lạc bộ Paris. Câu lạc bộ đêm đầu tiên được mở tại Orlando, Florida và đã chứng tỏ là một thành công lớn. Một câu lạc bộ thứ hai được mở tại Jacksonville, Florida và Paris hy vọng sẽ mở thêm các câu lạc bộ ở Las Vegas, thành phố New York, Los Angeles, Miami và Cancun, Mexico

Hoạt động kinh doanh nước hoa và thời trang mang về cho cô khoảng 1,5 tỷ USD trong 8 năm. Cô tâm sự: "Tôi làm chủ rất nhiều dòng sản phẩm và công việc kinh doanh đang tiến triển rất tốt”.

Bên cạnh đó, cháu gái của tập đoàn Hilton cho biết cô đã chinh phục được nền công nghiệp giải trí nên giờ đây cô muốn tiếp tục thử sức với lĩnh vực đầu tư khách sạn.

Thứ Bảy, 27 tháng 8, 2016

Chiếc Mercedes-Benz GLE - đối thủ xứng tầm của BMW X6

Phiên bản cao cấp nhất là GLE 450 AMG với body-kit hầm hố và lazăng hợp kim nhẹ 21 inch của AMG. Thêm vào đó là hệ thống treo khí nén AIRMATIC, hệ thống giảm xóc thích ứng và chức năng tự động hạ thấp gầm xe khi di chuyển ở tốc độ cao.


 Mercedes-Benz GLE Coupe được “ngôi sao ba cánh” tuyên bố sẵn sàng đánh bại BMW X6.


Mercedes-Benz GLE sẽ khiến người đồng hương BMW X6 "phát sốt, phát rét"?
Được tạo ra nhằm cạnh tranh với BMW M6, GLE Coupe sẽ được Mercedes tung ra bán từ tháng 6-2015. Mặc dù vẫn sử dụng chassis của M-Class (nay là GLE) thế hệ hiện tại, nhưng nhờ có những cải tiến mới nên GLE Coupe sẽ có cảm giác lái cùng độ thoải mái trong nội thất cao hơn. Những loại động cơ được trang bị cho xe sẽ vẫn chia sẻ với GLE, đồng thời phiên bản AMG cũng sẽ tiếp tục sử dụng động cơ V8 5.5 tăng áp kép cũ, thay vì loại V8 4.0 như trên C63 AMG và AMG GT mới.


Mercedes-Benz GLE Coupe có thiết kế mui xe khí động học với phần đuôi mang cảm hứng của S-Class Coupe. Một số điểm nhấn đáng chú ý khác bao gồm thân xe được ơn phủ nhựa, các chi tiết crôm, hệ thống ống xả kép và bộ lazăng 20 inch tiêu chuẩn.

Mercedes-Benz GLE sử dụng lazang 5 chấu kép thể thao.


Sức mạnh của Mercedes-Benz GLE 450 AMG đến từ khối động cơ V6 3.0L, tăng áp turbo kéo, sản sinh công suất 361 mã lực fà mômen xoắn cực đại 520 Nm. Đi kèm động cơ này là hộp ố tự động 9 cấp, với trang bị hệ thống Dynamic Select, cho phép người lái lựa chọn 5 chế độ khác nhau gồm: Individual, Comfort, Slippery, Sport và Sport+.