Siêu xe Ferrari F430 cháy như đuốc giữa đường phố

Ferrari F430 lần đầu xuất hiện cách đây 10 năm vào có vòng đời sản xuất từ 2004-2009, nó là gạch nối dài giữa huyền thoại Ferrari 360 và “lính chiến” 458 Italia. Siêu xe hai chỗ của vùng Maranello sở hữu động cơ V8 4.3 lít xúng xính cùng hộp số tay 6 cấp. Ferrari F430 ấn tượng với màn bứt tốc 4.4 giây từ 0-100 km/h cùng khả năng “phiêu” đáng nể ở tốc độ 315 km/h.


Siêu xe Ferrari F430 mới đây đã trở thành đống sắt vụn sau khi phần động cơ bốc cháy và lan ra toàn bộ xe.

Siêu xe Ferrari F430 trắng tinh khôi cháy như đuốc giữa phố.
Chủ nhân của ngựa chồm Ferrari F430 người Hong Kong rất may đã thoát khỏi xe an toàn trước khi vụ việc không thể kiểm soát. Vụ hỏa hoạn xảy ra nhanh đến mức lực lượng cứu hỏa xuất hiện cũng là lúc siêu xe Italia chỉ còn trơ lại khung kim loại.

Ferrari F430 nhanh chóng được "hóa vàng".


Những gì còn lại của "ngựa chồm" Ferrari F430 sau vụ hỏa hoạn.

Nouvo 6 ra mắt tại thị trường của Việt Nam có điểm gì khác biệt?

Ở Nouvo FI phiên bản mới, Yamaha vẫn sử dụng cặp lốp không săm với lốp trước loại 70/90 và 90/80 ở lốp sau. Dưới yên xe là hộc chứa đồ với sức chứa một mũ bảo hiểm cả đầu.

 Nouvo FI 2014 chính thức được Yamaha Việt Nam ra mắt, chiếc xe tay ga Nouvo thứ 6 này với thiết kế mới được thay đổi hoàn toàn, thể thao và hầm hố hơn cùng cải tiến hiệu suất vận hành so với phiên bản hiện tại.

Yamaha Nouvo FI 2014.

Vào ngày 27/10, hãng xe Nhật ra mắt xe tay ga thế hệ thứ 6 - Nouvo FI 2014, sử dụng động cơ 125 phân khối và có giá từ 33,9 triệu, rẻ hơn bản cũ.

Nouvo FI 2014 được Yamaha tung ra thị trường với 3 phiên bản SX, RC và GP. Sự khác biệt của những phiên bản này không chỉ đến từ màu tem xe, bởi phiên bản RC và GP được trang bị thêm chức năng định vị xe nhờ chìa khóa remote.

Trên phiên bản mới, thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2014 đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ.

Một số điểm mới trên thiết kế của Nouvo FI 2014 bao gồm đầu xe với cụm đèn pha mới, đèn hậu LED mới, bổ sung chắn bùn trong cho bánh sau, ổ khóa mới kèm tính năng tìm vị trí xe, nắp bảo vệ và đèn chiếu sáng.

Ở phía trên, cụm đồng hồ trung tâm của Nouvo FI 2014 vẫn kết hợp giữa một đồng hồ kim hình tròn và một màn hình điện tử nhưng đã được làm mới với ở viền và bổ sung đèn LED màu trắng hiện đại hơn.

Yamaha bán ra Nouvo FI 2014 thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn SX giá 33,9 triệu, bản RC giá 35,9 triệu và bản GP giá 36,4 triệu. Giảm từ 800.000-2.000.000 so với phiên bản cũ.

Honda Civic bị “đè bẹp” Toyota Innova trên cầu Vĩnh Tuy

Đang di chuyển trên cầu Vĩnh Tuy theo hướng về nội thành Hà Nội bỗng dưng chiếc Honda Civic lấn sang làn đường ngược chiều và đấu đầu Toyota Innova đang di chuyển theo chiều ngược lại. 

Chiếc Honda Civic bất ngờ chuyển làn và đấu đầu Toyota Innova trên cầu Vĩnh Tuy.



Vụ tai nạn được ghi lại bởi camera hành trình của chiếc xe theo sau Honda Civic.

Piaggio Việt Nam “khoe” áo mới của kẻ thay thế chiếc Vespa LX

Vespa Primavera "đỏm" bên chiếc mũ bảo hiểm tích hợp Bluetooth. 

 Vespa LX đã đẹp, đã “đỏm” thì nay bộ đôi Vespa Sprint và Vespa Primavera muôn phần đẹp hơn với sắc áo mới.


Kẻ thay thế Vespa LX - Chiếc Vespa Primavera đỏ anh đào.
Nếu như cách đây gần 1 năm Piaggio Việt Nam ra mắt người tiêu dùng chiếc xe tay ga có thiết kế khá “điệu” Vespa Primavera nhằm thổi một cơn gió mới vào các dòng sản phẩm và là sản phẩm “đinh” thay thế chiếc LX. Nửa năm sau đó huyền thoại Vespa Sprint xuất hiện với vẻ nam tính, thể thao.



Vespa Sprint nam tính với "áo khoác" xanh rêu.
Và để thêm sự lựa chọn cho những khách hàng yêu thích dòng xe Vespa, Piaggio Việt Nam vừa ra mắt phiên bản mới của bộ đôi Vespa Sprint và Vespa Primavera với hai màu mới cực chất. Đó là vẻ nam tính của sắc xanh rêu trên chiếc Sprint hay dáng thời trang của Vespa Primavera khi khoắc lên mình gam đỏ anh đào.

Bộ đôi sản phẩm mới này có mức là lần lượt là 69,8 triệu đồng cho chiếc Primavera đỏ anh đào, nhỉnh hơn một chút là “gã” Vespa Sprint xanh rêu với mức giá 72,8 triệu đồng.
Ngoài ra, nhân sự kiện này Piaggio Việt Nam cũng mang đến chiếc mũ bảo hiểm thời trang tích hợp tai nghe Bluetooth tiện dụng.

Xem RFC Ấn Độ 2014 - Giải Offroad khốc liệt nhất thế giới

Dàn “lính chiến” Offroad được độ vô cùng ấn tượng với những phụ kiện hàng khủng đã có những ngày thi đấu sôi nổi, gay cấn từ 8-14/8 vừa qua. 

Rainforest Challenge (RFC), giải đấu offroad được mệnh danh khốc liệt nhất thế giới và Ấn Độ là điểm đến của năm 2014.

Hình ảnh ấn tượng tại giải đua xe địa hình RFC Ấn Độ 2014.

Vượt suối, băng sông hay xe đi bằng “mui” là chuyện thường tình. Những tay lái (giống & chã) nơi đây đã có những kỹ năng tuyệt vời để vượt qua rãnh sâu, dốc cao và thích nghi cuộc sống trong rừng sâu 6 ngày đêm.

Quai1 vật Ken Block “phiêu” cùng hàng khủng Ford F-150 RaptorTrax

Quái vật Ford F-150 RaptorTrax được “gột” nên từ hàng khủng F-150 SVT Raptor với bộ siêu tăng áp Whipple và Mattracks. 


 Ken Block vốn quen thuộc với chiếc Ford Focus ST thì mới đây ông hoàng cùng những cú đốt lốp thử sức với “quái vật” Ford F-150 RaptorTrax.


Nó được “hô biến” để có màn xào, chẻ trên tuyết “mượt” như trên bộ.

Chiếc BMW X5 nhái bị đập bỏ rồi cho nổ tung

Tuy nhiên đã có một vài chiếc Shuanghuan CEO - nhái BMW X5 đã kịp “tuồn” vào lục địa già trước khi đạo luật được ban hành.


Sau những thử nghiệm cho kết quả quá tồi về chiếc xe nhái BMW X5 - Shuanghuan CEO, chủ nhân của nó đã đập phá rồi cho nổ tung.

Dòng xe Shuanghuan đã thua kiện trước BMW về việc vi phạm sở hữu trí tuệ và bị cấm bán ở Châu Âu.
 Sau quá trình sử dụng cho kết quả không thể kém hơn, chủ nhân của chiếc Shuanghuan CEO đã đập bỏ và cho nổ tung không thương tiếc.

Chiếc Yamaha Nouvo SX 2015 giảm giá để “ đánh bật” Honda Air Blade?

Thêm vào đó, những chức năng mới mà Yamaha thêm vào phân khúc cũng không hẳn thuyết phục khách hàng, bởi lẽ những công nghệ đó Honda đã trang bị cho toàn bộ dòng xe ga của hãng, còn với chiếc Honda Airblade thì nó đã được dùng từ lâu. Vì lẽ đó, mặc dù là cùng phân cấp, song xét riêng về doanh số thì Honda Airblade đang bỏ xa Yamaha Nouvo.

Tin tức về chiếc Yamaha Nouvo SX Fi 2015 ra mắt mới đây với giá bán thấp hơn thế hệ trước đó từ 1-2 triệu đồng tùy phiên bản đã khiến cho người tiêu dùng không khỏi băn khoăn suy nghĩ lý do thực sự.


Trong lễ ra mắt mẫu Nouvo SX Fi 2015, điều khiến người ta ngạc nhiên nhất chính là giá bán của xe. Thay vì giữ nguyên hoặc tăng giá nhẹ (điều thường thấy của các hãng xe lớn khi ra mắt mẫu mới), thì Nouvo 2015 có 3 phiên bản là SX, RC và GP với giá bán lẻ sau thuế lần lượt là 33,9 triệu đồng, 35,9 triệu đồng và 36,4 triệu đồng. Các mức giá này giảm lần lượt 2 triệu đồng, 1 triệu đồng và 800 nghìn đồng so với Nouvo 2014.

Yamaha Nouvo SX 2015 xuất hiện trong ngày ra mắt 27/10.


Động thái này khá lạ, đặc biệt là với tác phong của hãng lớn như Yamaha lại giảm giá khá sâu như những hãng nhỏ. Giải thích cho động thái này, Yamaha Việt Nam cho biết lý do là do dây chuyền sản xuất sau khi vận hành đã được giảm trừ khấu hao, trong khi đó tỉ lệ nội địa hóa tăng khiến giá thành chiếc xe đạt được mức tốt hơn.
Tuy nhiên, xét về mặt sản phẩm, thì Nouvo SX Fi 2015 lại được trang bị 1 số tính năng tân tiến hiện đại hơn như thiết kế thân xe mới, cụm đèn pha Projector, đèn hậu LED, gạt chân chống phụ ngắt động cơ, tính năng định vị xe qua chìa khóa điện,... thì rõ ràng là với tất cả những lý do trên là chưa thuyết phục.
Thực chất của việc giảm giá khá sâu Nouvo SX 2015 đến từ chính đối thủ cạnh tranh Honda Airblade. Ngược dòng thời gian từ năm 2008 trở về trước, Yamaha Nouvo là chiếc xe ga tầm trung dẫn đầu thị trường với thị phần luôn đạt mức 80-90%. Tuy vậy, năm 2008 khi Honda đưa ra sản phẩm Airblade, chiếc xe ga của Honda đã liên tục đánh chiếm thị phần khi doanh số hiện tại đạt hơn 2 triệu xe, đẩy lùi Yamaha Nouvo từ độc chiếm 90% thị phần xuống còn 13% trong năm 2014.

Yamaha Nouvo SX 2015 và đại diện hình ảnh Rocker Phạm Anh Khoa.
Lợi thế của Honda Airblade đó là một thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều đối tượng, đi kèm với những tính năng tiện ích khá hay như Idling Stop ( dừng xe tạm thời) cộng với tiếng bền, lành xưa nay của dòng xe Honda đã khiến Yamaha Nouvo phải lao đao. Điểm mạnh của Nouvo là thiết kế thể thao ấn tượng, song không phải ai cũng thích, đặc biệt là gu thẩm mỹ của khách hàng Việt luôn hướng đến những gì "lành", trung tính, không quá ấn tượng.

Yamaha Nouvo SX 2015 giảm giá để “bật” Honda Air Blade?
Tình hình bi đát của mẫu xe ga Nouvo cá tính này của Yamaha còn thể hiện qua việc doanh số sụt giảm liên tục, khi con số này của năm 2013 là 19% trong khi doanh số ước tính của năm nay chỉ là 13%. Nếu không cải thiện được tình hình, với đà sụt giảm trên thì rất có thể Yamaha Nouvo sẽ bị xóa sổ, mà nếu như vậy thì đó là một điều vô cùng đáng tiếc cho mẫu xe biểu tượng này của Yamaha.
Chính vì vậy, dù không được thừa nhận chính thức, song việc giảm giá bán đến 2 triệu đồng cho mẫu xe Yamaha Nouvo SX Fi 2015 chính là động thái nhằm cạnh tranh với Honda Airblade, với hy vọng đạt doanh số 15.000 chiếc cho đến cuối năm nay, và là con bài chiến lược để tiếp tục cuộc chiến khốc liệt ở phân khúc xe ga tầm trung của Yamaha với gã khổng lồ Honda.

Mang xe bán tải trộm xe tay ga bất thành

Bọn chúng cùng đồng bọn ngang nhiên lùi chiếc Pickup Nissan vào sát cửa hàng để đưa chiếc xe tay ga lên thùng xe. 

Hai gã trộm cùng đồng bọn ngang nhiên lái chiếc bán tải Nissan đến trộm xe tay ga tại một cửa hàng.

Camera an ninh nơi cửa hàng xảy ra vụ trộm đã ghi lại những hình ảnh hết sức trắng trợn của 2 thanh niên Ả Rập.

Rất may chủ cửa hàng đã kịp thời phát hiện và tấn công những kẻ bất lương.

"Lác mắt" với dàn xế “khủng” trong đám cưới của Thu Thủy

Được biết, ông xã của nữ ca sĩ nổi tiếng là một người đam mê xe phân khối lớn tại Sài Gòn.


 Nữ ca sĩ Thu Thủy bất ngờ tổ chức đám cưới vào ngày 29/10, bên cạnh tiệc cưới thì nhiều người còn lác mắt với dàn xế “khủng” xuất hiện trong đám cưới.
Ngày 29/10 vừa qua, ca sĩ Thu Thủy và bạn trai 12 năm đã bí mật tổ chức lễ cưới ấm cúng bên bạn bè, người thân tại một nhà hàng ngoài trời ở khu vực Thảo Điền, quận 2 (TP HCM).

Ngoài bãi gửi xe đi vào tiệc cưới, người đến dự có thể nhìn thấy rất nhiều chiếc xế “khủng” từ hai đến bốn bánh.

Choáng với dàn xế 'khủng' trong đám cưới ca sĩ Thu Thủy

Đó là những chiếc môtô phân khối lớn đình đám như BMW S1000RR HP4, Ducati Multistrada và Hyperstrada hay Harley-Davidson Glide….Cùng nhiều chiếc xe hạng sang khác.


Cùng chiêm ngưỡng hình ảnh dàn xe khủng trong đám cưới Thu Thủy diễn ra ngày 29/10 vừa qua:

Chiếc C-Class 2015 ra mắt tại HN vào ngày mai

Mới độc giả đón chờ những hình ảnh về chiếc Mercedes-Benz C-Class 2015 bằng xương bằng thịt ra mắt tại Hà Nội vào ngày mai…

 Đó là thông tin chính thức của Mercedes-Benz Việt Nam gửi tới báo giới trong sự kiện ra mắt chiếc C-Class hoàn toàn mới, hoàn toàn khác biệt vào ngày mai 01/11.

Hình ảnh Mercedes-Benz C-Class 2015 tại Châu Âu.
Nếu như những thay đổi đến mức lột xác hoàn toàn của những đàn anh như S-Class, E-Class hay sự ra đời của “tiểu quỷ” CLA khiến huyền thoại C-Class “đứng ngồi không yên”. Chiếc baby Benz của hãng xe có trụ sở tại Stuttgart ngày nào giờ đây đã được định danh một cái tên khác mỹ miều hơn “S-Class mini”.

Mercedes-Benz C-Class 2015 với nội thất đẳng cấp, xứng đáng tên gọi S-Class mini.
Quả thật với những hình ảnh được công bố tại châu Âu về chiếc Mercedes-Benz C-Class 2015 thì chiếc xe “xoàng xĩnh” nhất gia đình ngôi sao ba cánh ngày nào giờ đây đã vươn lên mạnh mẽ bằng những hình ảnh trau truốt, trở thành một tiểu S-Class long lanh, tráng lệ.
Chiếc Mercedes-Benz C-Class 2015 ra mắt tại HN vào ngày mai.

Mercedes-Benz C-Class của 32 năm trước có gì?

Ấy vậy mà đã hơn 32 năm kể từ khi chiếc C-Class đầu tiên ra đời mà cái tên Mercedes-Benz 190E nổ phát súng đầu tiên. 

 Chiếc Mercedes-Benz 190E ra đời năm 1982, đánh dấu một kỷ nguyên huy hoàng của dòng sedan hạng sang cỡ nhỏ trong lịch sử hãng xe Đức.

Chiếc Mercedes-Benz 190 - kẻ nối dài những thành công của thương hiệu Đức.

Gần 2 triệu chiếc đã được sản xuất bao gồm chiếc 190, 190E và 190D được xuất xưởng tại Đức, Ba Lan và người hàng xóm của chúng ta Thái Lan.

Chiếc sedan lần đầu được ra mắt tại Bremen, Đức khá phong phú với dải dung tích động cơ xăng từ 1.8 đến 2.6 lít chưa kể việc máy dầu cũng được áp dụng với dòng 2.0, 2.2 lít cho đến 2.5 lít tăng áp. Thời bấy giờ đã có hai lựa chọn hộp số tay 5 cấp và tự động 4 cấp 4G-tronic dành cho khách hàng.


Hãy nhìn lại những hình ảnh của chiếc “Baby Benz” cách đây 3 thập kỷ để rồi đón chào chiếc “S-Class mini” sẽ được ra mắt vào ngày mai 01/11.

Tháng 11, thị trường xe ô tô Việt Nam “nóng” cỡ nào?

Bentley Continental Flying Spur đã sẵn sàng cho ngày khai trương Bentley Hà Nội.
“Nóng” nhất chắc hẳn là sự kiện triển lãm Việt Nam Motor Show 2014 với khá nhiều điểm chú ý sẽ diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh với chủ đề “Đam mê hội ngộ” từ 19-23/11. Sẽ có tổng cộng 18 đơn vị, trong đó gồm 9 thành viên VAMA (Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota, Vina Star Motors, FUSO) và 9 nhà nhập khẩu chính hãng (Audi, BMW, MINI, Porsche, Nissan, Infiniti, Lexus, Land Rover, Jaguar).

 Sau 2 tháng 9, 10 vô cùng sôi động với hàng loạt sự kiện ra mắt từ Rolls-Royce Wraith, Toyota Corolla Altis cho đến Hyundai Sonata, Honda City…Vậy tháng 11 này, thị trường ô tô Việt Nam đón nhận những gì?

Mercedes-Benz C-Class 2015 sẽ mở màn tháng 11 cực "nóng" của thị trường ô tô Việt Nam.


Đầu tiên phải kể đến sự kiện Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt chiếc C-Class 2015 đúng vào ngày đầu tiên của tháng 11. Tiếp đó là dòng xe sang Anh quốc Bentley sẽ đổ bộ vào thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu chính hãng, theo đó những cái tên như Bentley Flying Spur, Continental GTC cho đến “quý ông” Mulsanne sẽ chễm trệ xuất hiện tại Hà Nội.


Tại đây người hâm mộ xe hơi Việt Nam sẽ được thỏa chí với các dòng xe “chất lừ” nơi đây. Đặc biệt sẽ là những cái tên đình đám như Audi TT thậm chí mác xe sang Infiniti cũng góp mặt tại hòn ngọc viễn Đông. Chưa hết, bộ đôi Mitsubishi Attrage và Outlander cũng đang “khởi động” để sẵn sàng cho một cuộc đổ bộ vào Việt Nam.

Chiêm ngưỡng hình ảnh dàn xe khủng trong đêm Halloween Hà Nội

Với chủ đề Halloween, những chiếc xế khủng vốn đã đậm chất cơ bắp được tô vẽ thêm những hình ảnh trang trí cực chất đầy ma quái. Người xem sẽ được nhìn thấy những Triump Boneville T100 nguyên bản cho đến những Suzuki B-king độ cực kì ấn tượng, hầm hố như những chiếc xe được gửi đến từ...hỏa ngục.

 Những cái tên như Harley-Davidson Road King, Ducati Monster 795, Ducati Diavel Cromo đã xuất hiện trong đêm Halloween Hà Nội với chủ đề “xế quỷ, chợ ma và con đường ma quỷ”.

Chiếc Harley-Davidson Vulcan độ cực chiến.
Trong sự kiện Halloween đêm qua 31/10 tại công viên nước Hồ Tây, hàng trăm chiếc xế khủng từ Ducati, Triump cho đến Harley Davidson đã tề tựu đầy đủ tạo thành ngày hội xe lớn chưa từng có tại Hà Nội.

Xế khủng Rocker C với lazang sáng loáng bên cạnh những người anh em Harley-Davidson.


Hoài cổ với Triumph T100.
CLB HOG Chapter Việt Nam "khoe" dàn xe khủng.
Ngả nghiêng một chút với chiếc Sidecar.
Cho đến việc "dừng hình" trước mẫu Chopper độ khủng.
Khi màn đêm buông xuống, lễ hội Halloween thực sự bắt đầu và những chiếc Harley-Davidson không thể đứng ngoài cuộc...

Bỏ ra 1,4 tỷ đồng bạn nhận gì từ Mercedes-Benz C200 mới?

Thêm nữa với việc điều chỉnh các thông số, hành khách có thể thao tác thông qua bề mặt Touchpad cảm ứng đa điểm hoặc núm xoay kết nối trực tiếp với màn hình HD cỡ lớn (7 hoặc 8,4 inch). Người lái cũng có thể nhập chữ số, ký tự hay chữ cái trực tiếp bằng cách viết tay lên touchpad.

 Thế hệ thứ 5 của dòng Mercedes-Benz C-Class đã chính thức ra mắt sáng nay tại Hà Nội. Và với mức giá 1,389 tỷ đồng bỏ ra thì chiếc Mercedes-Benz C200 có gì?
19 năm hiện diện và song hành cùng sự phát triển của Việt Nam từ những ngày đầu mở cửa, C-Class đã được đón nhận nồng nhiệt và trở thành mẫu xe biểu tượng đối với tầng lớp doanh nhân trẻ thành đạt. Danh hiệu xe sang bán chạy nhất với hơn 6.000 chiếc được giao đến tay khách hàng ở Việt Nam là một phần thưởng không nhỏ dành cho C-Class nói riêng và Mercedes-Benz Việt Nam nói chung.

Và ngày hôm nay chiếc xe vốn được coi là đứa em út của gia đình Mercedes đã lột xác thực sự để trở thành một hình mẫu “S-Class mini” với sức mạnh, sắc diện song toàn những không kém phần gợi cảm, cuốn hút là những điểm cộng mà chiếc “baby Benz” ngày nào đang sở hữu. Bộ 3 mẫu xe gồm có C200, C250 Exclusive và C250 AMG đồng thời ra mắt trong buổi sáng ngày hôm nay tại Hà Nội với mức giá tương ứng 1,389 tỷ; 1,559 tỷ và 1,669 tỷ (đã bao gồm thuế VAT). “Ba chàng bạch mã hoàng tử” của thương hiệu ngôi sao 3 cánh sở hữu tới 7 màu ngoại thất và được “dát” lên mình đủ tính năng tiện nghi và an toàn.

Vậy với gần 1,4 tỷ đồng bỏ ra để rước về người mới Mercedes-Benz C200 có gì?
Nhìn từ phía trước, phần đầu xe được tạo dáng nhấn mạnh vào chiều rộng, thể hiện phẩm chất thể thao. Cụm đèn trước với thiết kế hình ngọn đuốc và đèn viền LED chiếu sáng ban ngày quyến rũ mang lại sức sống cho C-Class mới. Bề mặt xung quanh vòm bánh sau được tạo dáng nổi khỏe khoắn, tạo nên một bờ vai rộng và bề thế, hàm ý về sức mạnh được truyền tới cầu sau của C-Class.

Đó còn là động cơ I4 2.0 lít mang tới sức mạnh 184 mã lực khi “kết duyên” cùng hộp số tự động 7G-TRONIC PLUS. Nhờ vậy chiếc C200 thế hệ 5 với tự trọng gần 1,5 tấn dễ dàng lướt gió ở tốc độ tối đa 235 km/h bên cạnh thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,3 giây. Mẫu xe Đức vốn nổi tiếng với những tính năng an toàn đã đi vào tiềm thức của người tiêu dùng với câu truyền miệng “Nhất Mẹc, nhì Bi, tam Ry, tứ Mít” và đến thời điểm này nó vẫn không thay đổi. Là mẫu xe có mức giá thấp nhất trong bộ 3 ra mắt lần này thế nhưng Mercedes C200 thế hệ 5 vẫn rước về đủ thứ trang bị an toàn như chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST, hệ thống ESP® Curve Dynamic Assist giúp tránh hiện tượng thiếu lái khi vào cua ở tốc độ cao, hỗ trợ ôm cua chính xác và an toàn hơn.

Chưa hết “Mẹc” C mới còn “chất” bởi hệ thống Crosswind Assist hỗ trợ người lái điều khiển xe dễ dàng và an toàn khi có lực gió mạnh thổi ngang thân xe. Bên cạnh đó những hệ thống như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS hay chống trượt khi tăng tốc ASR cho đến ổn định thân xe điện tử ESP vẫn luôn thường trực để “chống lưng” cho Mercedes-Benz C200.

Mercedes đã bền nay lại vô cùng tiện nghi với việc hướng đến một đẳng cấp S-Class mini được hiện thực hóa trên mẫu C200 với ghế lái và hành khách phía trước điều chỉnh điện (độ cao ghế, lưng ghế, đệm đỡ lưng). Hệ thống âm thanh với đầu đọc CD, màn hình màu TFT 7-inch cùng bộ thu sóng phát thanh và kết nối Bluetooth. Một tính năng rất S-Class đó là bộ màn che nắng kính sau, cửa sổ hai bên chỉnh điện bên cạnh chỉ cần vài cú chạm nhẹ trên màn hình cảm ứng trung tâm là bạn đã có thể kết nối với cả thế giới.

Sự tinh tế còn đến từ cách Mercedes-Benz phối hợp các chất liệu cao cấp. Gần như toàn bộ chất liệu mà hành khách có thể nhìn thấy và tiếp xúc đều được làm từ da, gỗ và hợp kim nhôm. Các phím điều khiển trên C200 hầu hết được làm từ kim loại. Các mảng ốp hay tay nắm cửa được chế tác từ nhôm hoặc gỗ nguyên khối. Tất cả cơ cấu chuyển mạch trong khoang nội thất đều được xử lý mềm mại và thiên về những đường cong hơn là những hình thang hay gấp khúc.5 cửa gió điều hòa hình tròn mạ chrome sáng bóng mang phong cách thể thao.Trong khi đó, đồng hồ thời gian analogue với mặt hình tròn làm từ sapphire là một điểm nhấn đầy lịch lãm trên bệ trung tâm.Bề mặt táp lô của Mercedes C200 mới là một đường cong nhẹ nhàng, kết nối với bệ cửa ở hai bên và uốn nhẹ phía trên đồng hồ tốc độ, tạo ra cảm giác về sự thoáng đãng và liền lạc.

Kawasaki Z1000 2014 về Hà Nội

Xe sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.043cc, cho công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 rpm và momen xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 rpm. Kawasaki Z1000 2014 được hiệu chỉnh hệ thống điều khiển động cơ giúp xe tăng tốc nhanh và đạt tốc độ cao hơn. Xe dùng chung hệ thống xả và khung phát triển với người anh em ZX-10R Ninja.

Kawasaki Z1000 được xem như một chuẩn mực của dòng naked-bike với thiết kế ấn tượng và sức mạnh vượt trội.
Sự xuất hiện 33 chiếc Z1000 2014 giữa Hà Nội mới đây đã khiến không ít người "choáng váng". Mẫu naked-bike Kawasaki Z1000 2014 có giá bán khoảng 25.000 USD (tương đương hơn 500 triệu đồng) được nhập về bởi một showroom xe phân khối lớn trên phố Lê Văn Lương.

Có thể nói sự khác biệt của Kawasaki Z1000 phiên bản 2014 và Z1000 2013 nằm ở thiết kế với đèn pha hầm hố, dữ dằn, bình xăng cơ bắp, miếng che bộ tản nhiệt hay đuôi xe thanh mảnh. Phong cách thiết kế đó của Z1000 2014 đđược gọi là Sugomi, nghĩa là mạnh mẽ và uy lực. So với thế hệ xe đời cũ, Z1000 có ngoại hình cuốn hút và sắc nét hơn đèn pha LED, tay lái bằng nhôm và bình xăng có dung tích 17 lít.


Ngoài ra, Kawasaki còn nâng cấp bộ Lazang, hệ thống phanh và treo cho phù hợp với khả năng vận hành mới. Hệ thống phanh đĩa kép có đường kính 310 mm trước và đĩa thắng đơn phía sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên Kawasaki Z1000 2014 khiến cho việc điều khiển quái thú có trọng lượng không tải 221 kg này trở nên cực kì an toàn.

Dàn siêu xe của đại gia Sài thành sẽ lên phim Việt

Bên cạnh đó còn có những “bò tót” Lamborghini Gallardo SE, Porsche 911 VGT, Maserati Granturismo… và hàng chục xế độ đình đám trong bộ phim “Tốc độ & đường cong” sắp được công chiếu.

 Những siêu xe như Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago SV, Lamborghini Aventador…của đại gia Sài thành vừa trở thành “diễn viên” trong bộ phim tốc độ được ví như “Fast & Furious” Việt.

Hậu trường bộ phim hội tụ toàn siêu xe tại Việt Nam.

Bộ phim có sự góp mặt của các diễn viên: Quý Bình, Khương Ngọc, Diễm My 9X, Lê Khánh, Huy Khánh, Ngọc Thuận... Nội dung phim xoay quanh trận chiến tốc độ giữa Việt ( Khương Ngọc ) và Nin ( Quý Bình ), 2 con người có chung 1 đam mê: tốc độ. Họ gặp nhau và bắt đầu cuộc ganh đua khắc nghiệt. Kẻ có tất cả, người về tay không.

Xem bên trong xưởng sản xuất siêu xe Lamborghini

Mỗi chiếc Aventador được bao bọc trong một lớp nhựa bảo vệ thân xe khỏi đá cuội và các vật khác trên đường. Cabin của xe được quấn một lớp vải mỏng để đảm bảo mới trước khi gặp được chủ nhân của mình.


Cột mốc quan trọng của dòng xe quý tộc Lamborghini được lập khi hãng này bán được chiếc xe Gallardo thứ 10.000 trong năm 2010 - một con số đã vượt tất cả những mẫu xe khác được sản xuất kể từ khi công ty được thành lập.
Sau khi hãng xe sang Audi sát nhập với Lamborghini vào năm 1998 đã mang đến những thay đổi lớn lao để dòng xe nổi tiếng Sant’Agata Bolognese được chấp nhận, phát triển và xây dựng. Với mục tiêu duy trì thương hiệu “người Ý”, những chủ quản người Đức đã quyết định giữ trụ sở của công ty ở Sant’Agata, Ý.

Chiếc Lamborghini Gallardo, dòng xe nổi bật được sản xuất đầu tiên sau khi hãng xe nổi tiếng này sát nhập với Audi.
Cột mốc quan trọng của Lamborghini được thiết lập khi hãng này bán được chiếc xe Gallardo thứ 10.000 trong năm 2010 - một con số đã vượt tất cả những mẫu xe khác được sản xuất kể từ khi công ty được thành lập.
Minh họa 3D của chiếc xe trên máy tính.
Từ chiếc vỏ kim loại làm từ sợi carbon đến tay đòn giảm xóc và hộp số liên tục 7 tốc độ, chiếc Lamborghini Aventador 700-4 là một ví dụ minh họa thứ 4 về một thiết kế độc đáo của hãng xe này. Trong quá trình lắp ráp, mỗi chiếc xe có thể xảy ra mâu thuẫn giữa sự sáng tạo của các thiết kế và nhu cầu thực sự khi ra mắt chiếc xe. Bởi bậy Trung tâm Phong cách tại trụ sở Lamborghini cho phép chia sẻ tài liệu CAD giữa người thiết kế và các nhân viên kỹ thuật, đảm bảo phòng kỹ thuật có thể kiềm chế các nhà thiết kế bay bổng quá xa khỏi thực tế.

Chiếc xe Lamborghini LP700-4 đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Black Lamborghini Gallardo, một thiết kế kiêu kỳ khác của hãng chuyên sản xuất siêu xe này.
Minh họa 3D của mỗi mẫu xe được hình thành với đa dạng màu sắc và ánh sáng. Mô hình chiếc xe trong tương lai được “in” ra từ những tài liệu này qua một thiết bị dùng laze để cắt nhựa. Những tính toán về động lực học chất lưu cũng được đưa ra để hình thành hệ thống làm mát và khí động lực học, nhờ đó cả chiếc xe sẽ được lắp ráp trên mô hình ảo trước khi thực sự lắp.

Những lựa chọn cho các vật liệu phía bên trong của hãng xe này nổi tiếng về chất lượng. Mặc dù cabin của Lamborghini được thiết kế sắc sảo như BMW nhưng da và nhựa để tạo nên nó vẫn phải bền như Chevrolet. Chẳng ai muốn những miếng da bị rách chỉ do đinh tán trên chiếc Levis của mình, và cũng không thể chấp nhận được chiếc ghế da xanh nõn chuối bị phai màu dưới ánh nắng mùa hè của Dubai.

Biểu tượng của siêu xe được những người thợ lành nghề lắp ráp thủ công.


Việc lắp ráp khung gầm cho Lamborghini có cả sự hợp tác với nhà sản xuất câu lạc bộ gôn Callaway đã giúp cải tiến chất liệu tổng hợp cho phép chậu sợi cacbon trong chiếc Sesto Elemento được lắp ráp chỉ trong 10 tiếng.

Những chiếc nồi hấp khổng lồ được sử dụng để tạo ra thành phần sợi các bon tại trụ sở của Lamborghini.

Nhân viên đang chỉnh đồ nội thất sản xuất dành cho xe.
Hiếm khi có sự xuất hiện của robot trong quá trình sản xuất. Tại mỗi bước lắp ráp, con người đóng vai thiết yếu để sắp xếp các mảnh của một chiếc Lamborghini vào với nhau.

Máy tính được trang bị để theo dõi các khâu lắp ráp.
Để hoàn thiện những siêu phẩm đặc biệt của người Ý.
Các bước sản xuất được trợ giúp bởi các màn hình cảm ứng nhằm quản lý tiến độ và thông số sản xuất. Áp lực sản xuất tỉ mỉ và chính xác đặt lên các nhân viên của Lamborghini rất lớn nên năng suất trung bình chỉ là 3,5 chiếc Aventadors một ngày.


Dù tất cả xe của Lamborghini được chạy trên một dụng cụ đo lực kế để đảm bảo hệ thống hỗ trợ như cần gạt ổn đinh, phanh và hộp chuyển động có thể hoạt động hòa hợp ở vận tốc lên tới 90 mph, bước kiểm tra cuối cùng vẫn được thực hiện trên đường phố.

Động cơ của mỗi chiếc Lamborghini được kiểm tra trước khi được cài đặt vào phương tiện và cũng được kiểm tra lực kế như hình ảnh trên. Hệ thống kiểm tra phanh tức thì, cần gạt ổn định và phanh ở tốc độ bánh chạy tới 90 mph.
Chiếc xe đã được hoàn thành.
Cổng trước của nhà máy sản xuất siêu xe Lamborghini.

Ngày ra mắt, Bentley Hà Nội sẽ giới thiệu mẫu xe nào?

Bentley Motors hiện nay có 14 đại lý ủy quyền tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và 194 đại lý trên toàn thế giới đang hoạt động tại 55 quốc gia. Tính đến hết quý III năm 2014, doanh số xe bàn giao cho khách hàng trên toàn cầu tăng 19% đạt 7786 chiếc.

 Showroom Bentley Hà Nội tọa lạc tại số 2 Tôn Thất Thuyết, Hà Nội đã sẵn sàng cho buổi ra mắt vào ngày mai.
Sau sự kiện dòng xe siêu sang Anh Quốc Rolls-Royce ra mắt đại lý tại Hà Nội thì ngày mai 5/11 tới lượt người đồng hương Bentley “chào” Việt Nam bằng showroom Bentley Hà Nội.

Bentley Hà Nội đã sẵn sàng cho ngày khai trương.


CT-Wearnes Việt Nam là đối tác ủy quyền của hãng xe sang Anh Quốc tại Việt Nam với showroom Bentley tại Hà Nội. Theo đó, Bentley Hà Nội sẽ cung cấp cho khách hàng với mô hình đầy đủ của Bentley Motors gồm toàn bộ dải sản phẩm cũng như dịch vụ hậu mãi và hàng hóa cao cấp mang thương hiệu Bentley. Showroom đầu tiên của hãng xe cao cấp xứ mù sương sẽ được đặt tại số 2 Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Nếu không có gì thay đổi bộ đôi Bentley Continental Flying Spur và Continental GTC sẽ được giới thiệu bên cạnh “quý ông đặc biệt” Bentley Mulsanne.

 Bộ đôi Bentley Continental Flying Spur và Continental GTC đã xuất hiện.


Hãng xe Bentley là một đại diện ưu tú trong việc “khoe” với thế giới những nghệ nhân thủ công Anh Quốc bậc thầy thông qua việc sử dụng những kỹ năng đã được truyền thửa lại qua nhiều thế hệ kết hợp với trình độ kỹ thuật cao và công nghệ hiện đại. Đó cũng là một ví dụ về khả năng tối ưu của Bentley trong việc sản xuất các sản phẩm giá trị cao tại Anh Quốc và trên toàn thế giới.

Những yếu tố quan trọng khiến Yamaha R3 thống lĩnh phân khúc 300cc

Ống xả Akrapovic hàng hiệu dành riêng cho Yamaha YZF-R3.
Yamaha YZF-R3 sở hữu hệ thống treo trước là cặp phuộc hành trình 41mm và treo sau là giảm xóc đơn. Bánh trước của xe trang bị phanh đĩa đơn đường kính 298mm, bánh sau cũng được trang bị phanh đĩa 220mm. Để đảm bảo cho hành trình dài, Yamaha trang bị cho YZF-R3 bình xăng dung tích 14 lít.


Yamaha YZF-R3 đã thu hút được rất nhiều sự chú ý của giới truyền thông cũng như những tín đồ tốc độ về sức mạnh cũng như thiết kế tại triển lãm motor EICMA.

Liệu Yamaha YFZ-R3 có thống lĩnh phân khúc 300cc?
Yamaha YZF-R3 là phiên bản dành cho thị trường châu Âu, có động cơ 321cc khác với người anh em YZF-R25 dành cho thị trường châu Á - Thái Bình Dương. Vì lẽ đó, R3 mạnh mẽ hơn R25 nói riêng và các mẫu xe cùng phân khúc nói chung với công suất lên đến 42 mã lực tại tua máy 10.750 rpm, cao hơn con số 39 mã lực tại 11.000 rpm của Kawasaki Ninja 300 hay 30 mã lực của Honda CBR300R. Momen xoắn ở mức 29,6 Nm cũng giúp YZF-R3 đứng đầu trong phân khúc này.

Ngoại hình ấn tượng của chiếc Sportbike 300 phân khối.


Xe có trọng lượng ướt 169kg, đứng sau Honda CBR300R với cân nặng 162 kg, xếp trên Kawasaki Ninja 300 với trọng lượng 171kg. Điều đặc biệt là xe phiên bản dành cho thị trường châu Âu nhưng Yamaha YZF-R3 có yên xe khá thấp ở mức 780mm, đây được xem là một lợi thế của xe nhờ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi hay các nữ biker có thể hình tương đối.



Mặc dù được định danh là dòng xe cho người mới chơi, nhưng theo nhiều người có mặt tại EICMA mô tả thì Yamaha sử dụng chất liệu khá cao cấp cho xe, thậm chí chất liệu làm nên R3 còn được đánh giá cao hơn sản phẩm của Harley-Davidson, cụ thể là chiếc Street 750. Thêm vào đó, mang thiết kế của một chiếc sport city nên Yamaha YZF-R3 có tư thế ngồi rất thoải mái cũng như khả năng kiểm soát rất tốt.

Bentley Hà Nội chính thức được khai trương

Bentley GTC nổi bật với sắc đỏ thời thượng trong ngày khai trương Bentley Hà Nội.

Bentley Hà Nội đã chính thức trở thành “người nhà” của Bentley Motors sau sự kiện khai trương sang trọng và đẳng cấp vào chiều nay 05/11.

Ông Kevin Rose đại diện Bentley Motors (trái) và ông Phạm Xuân Đông-TGĐ Bentley Hà Nội trả lời báo chí tại buổi họp báo.
CT-Wearnes Việt Nam là đối tác ủy quyền của hãng xe sang Anh Quốc tại Việt Nam. Theo đó Bentley Hà Nội sẽ cung cấp cho khách hàng với mô hình đầy đủ của Bentley Motors gồm toàn bộ dải sản phẩm cũng như dịch vụ hậu mãi và hàng hóa cao cấp mang thương hiệu Bentley. Showroom đầu tiên của hãng xe cao cấp xứ mù sương sẽ được đặt tại phố Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội.

Bentley Hà Nội tọa lạc tại phố Tôn Thất Thuyết.
Tại buổi lễ khai trương, ông Kevin Rose -thành viên Hội đồng quản trị về bán hàng, tiếp thị và hậu mãi củaBentley Motors cho biết:"Sự ra đời đại diện của Bentley tại Việt Nam thể hiện cam kết của chúng tôi tiếp tục mở rộng mạng lưới đại lý toàn cầu. Đông Nam Á là một phần của kế hoạch phát triển của Bentley,và Việt Namsẽ đóng mộtvai trò quan trọng trong việc đạt được mục tiêu của chúng tôi. Hơn nữa, Bentley là một thương hiệu rất được ưa chuộng và có một mức độ nhận biết rất cao tại Việt Nam với di sản 95 năm lịch sử tuyệt vời của những chiếc xe vừa sang trọng vừa hiệu suất cao."

Lễ trao biểu trưng đánh dấu Bentley Hà Nội chính thức trở thành "người nhà" của hãng xe sang Anh Quốc.
Hiện nay tại showroom Bentley Hà Nội bộ đôi Bentley Continental Flying Spur và Continental GTC đã chễm trệ xuất hiện trong khi “quý ông” Mulsanne sẽ về Việt Nam trong thời gian tới đây tới đây.

Thiết kế đẳng cấp trên chiếc Bentley Continental GTC.
Trong khi Bentley Continental GTC lấy cảm hứng từ người anh em coupe GT động cơ W12 - 6.0lít của mình phát huy nền tảng thành công của chiếc xe mui gấp trước đó đã được ra mắt lần đầu năm 2006 thì với Flying Spur mới, Bentley đã đặt ra một chuẩn mực mới cho dòng sedan siêu sang tính năng cao. Với việc kết hợp hài hòa giữa sự sang trọng, đẳng cấp với tính năng vận hành cao, giữa công nghệ đỉnh cao và tay nghề thủ công tinh xảo, nghệ thuật thiết kế điêu khắc với công nghệ tối tân, Flying Spur mới đã đưa mẫu xe mang tính biểu tượng của Bentley lên một tầm cao mới và đã chinh phục được những khách hàng khó tính nhất trên toàn thế giới. Dòng xe 4 cửa mạnh nhất của Bentley từ trước đến nay đã được ra mắt thế giới tại Triển lãm xe hơi Geneva vào ngày 5 tháng 3 năm 2013.

"Chất lừ" với phiên bản Bentley Continental Flying Spur.
Bentley Motor là thương hiệu xe siêu sang được tìm kiếm nhiều nhất trên thế giới. Năm 2013 là năm thành công kỷ lục của Bentley trong lịch sử 95 năm của công ty. Trụ sở chính của Bentley tại Crewe với gần 3,700 nhân viên là nơi diễn ra tất cả các hoạt động của công ty bao gồm thiết kế, nghiên cứu phát triển, thiết kế kỹ thuật và sản xuất cho ba dòng xe chính của công ty là Continental, Flying Spur và Mulsanne. Sự kết hợp của nghề thủ công tinh xảo thông qua việc sử dụng những kỹ năng đã được truyền thừa qua nhiều thế hệ, cùng với trình độ chuyên môn kỹ thuật cao và công nghệ hiện đại là điều có một không hai của thương hiệu xe siêusang từ nước Anh như Bentley. Bentley cũng là một ví dụ điển hình về ngành sản xuất giá trị cao của nước Anh ở trình độ cao nhất.


Nội thất "đẹp từng centimet" trên Bentley GTC.

Xem xe côn tay 8 triệu đồng dành cho “con nhà nghèo”

Minsk là dòng xe 2 kỳ, vì vậy xăng cung cấp cho quá trình đốt cháy cần phải pha thêm nhớt với tỷ lệ 25/1 hoặc 20l xăng/1l nhớt nếu chạy đường dài. Nhớt pha vào xăng với mục đích bôi trơn xi lanh, trục khuỷu khi máy hoạt động. Bạn nên đảm bảo rằng, trong cốp xe lúc nào cũng có sẵn một hộp nhớt để pha thêm vào xăng.


Nếu bạn mê chạy xe côn tay mà chưa có điều kiện về kinh tế, đừng lo, hãy tìm đến với chiếc Minsk “khù khờ”.
Minsk “ngon” giá 8 triệu đồng

Thông thường, những người thợ chuyên “dọn” Minsk không phải bỏ ra quá nhiều tiền để có được một chiếc xe Minsk “đồng nát”. Điểm đến của họ chính là Làng Tề Lỗ (Huyện Yên Lạc, Vĩnh Phúc) - nổi tiếng là lò mổ ô tô, xe máy lớn nhất miền Bắc. Hôm nào gặp may, thợ xe có thể “ôm” cả chục chiếc về với giá sắt vụn từ 1 triệu đến 1,5 triệu/chiếc.


Những người thợ chuyên “dọn” Minsk không phải bỏ ra quá nhiều tiền để có được một chiếc xe Minsk “đồng nát”.
Anh Trần Thiết Cường (một người chuyên “săn” xe máy cũ tại Hà Nội) chia sẻ: “Cứ mỗi lần lên Tề Lỗ mua xe là mình phải thuê xe tải chở về vì mình mua lô với số lượng nhiều, nhất là Minsk. Đó là những chiếc xe bán với giá “đồng nát” nên thường là không đi được. Bọn mình mua về chỉ để dỡ đồ. Đôi khi “nhặt” 3 -4 con cũ mới dọn được thành một con mới”.

Sau khi kiếm được xe cũ, những người như anh Cường sẽ “dọn” thành một chiếc xe mới và bán lại cho anh em chơi xe. Anh Cường cho biết, công đoạn đầu tiên của quá trình “dọn” xe là bổ xác xe cũ. Những phụ tùng dùng được, nhỏ nhất là một con ốc, đều được giữ lại. Sau khi đã gom đủ phụ tùng, việc nhất thiết phải làm là lên cốt cho máy, doa xilanh, ép lại biên, sơn lại các bộ phận khung vỏ theo ý của chủ xe… Tiếp đó là công đoạn ráp máy, lên khung, chỉnh bi, côn, phanh, đấu nối hệ thống điện bán dẫn…

Sau khi kiếm được xe cũ, những người như anh Cường sẽ “dọn” thành một chiếc xe mới và bán lại cho người chơi xe.
Đó là chuyện của những người thợ. Còn với người “chơi” xe, thích có một chiếc côn tay đi ngay, họ chỉ cần bỏ ra từ 6 đến 8 triệu đồng là đã có một chiếc Minsk được dọn lại tinh tươm trông như mới.

Tuy nhiên, theo anh Cường, phàm là những người thích Minsk thì họ cũng thích mày mò, biết biết một chút về Minsk. “Anh em đa phần không xuống tiền rồi “ẵm” luôn một con đã dọn sẵn. Như thế cũng chẳng phải là chơi xe. Họ sẽ tham gia vào quá trình dọn. Chọn một cái xác xe cũ, rồi thích làm theo kiểu gì, thay thế phụ tùng nào, sơn ra sao mình sẽ làm cho họ. Tính cả tiền xe, tiền công xá làm lại máy, sơn xi, phụ tùng… 8 triệu là có một con Minsk ngon lành để đi” – Anh Cường nói.

“Chơi” Minsk thế nào?

Có thể nói, từ lâu Minsk là một dòng xe đa dụng với đồng bào dân tộc vùng cao của Việt Nam bởi những điểm ưu việt và phù hợp của nó. Được trang bị động cơ 2 kỳ, 1 xilanh với thể tích 125cc, bền, khỏe, kết cấu khung sườn khá chắc chắn, song cho đến nay, qua nhiều năm tháng “lao động vất vả” cùng người dân, Minsk đã phần nào “xuống sức” và có biểu hiện “ốm đau” thất thường.

Chơi Minsk không phải cứ mua về rồi đi. Phải biết một chút về nó.
Vì thế, những người thợ “dọn” Minsk và bán cho khách luôn dặn dò, chơi Minsk không phải cứ mua về rồi đi. Phải biết một chút về nó. “Minsk có nhiều bệnh nhưng đều là bệnh dễ sửa, và nếu mình hiểu nó, việc chơi Minsk sẽ không là sự vất vả nữa. Chơi xe Minsk, 50% chiếc xe chạy ngon lành nhờ thợ sửa chữa, 50% còn lại phụ thuộc vào chính người sử dụng” – Anh Nguyễn Công Thức – một thợ dọn Minsk khác chia sẻ kinh nghiệm.

Tìm hiểu và “điều trị” những “chứng bệnh” của chiếc xe này với tư cách là một người chơi Minsk, anh Nguyễn Công Thức đã chỉ ra những hỏng hóc thường gặp ở xe Minsk để bạn đọc và người chơi xe Minsk tham khảo:

1. Phần khung sườn: Khung sườn của những chiếc xe Minsk cũ đã quá ọp ẹp, có thể do một số mối hàn trên kết cấu khung bị nứt, bi cổ phốt đã kém hoặc bạc trục càng sau mòn. Xe đi có cảm giác láng cần kiểm tra lại bi trục may-ơ bánh trước và sau hoặc vành bị ô-van. Nhông xích tải mòn dẫn tới hiện tượng trượt tải.

Ngoài ra, còn một số trường hợp xảy ra như má phanh mòn, khô dầu mỡ. Một số chi tiết chuyển động nhỏ như: dây côn, dây phanh, dây ga cần phải bơm mỡ, bảo dưỡng thường xuyên. Lốp xe cũng là phần quan trọng, cần đảm bảo rằng lốp không quá mòn nhằm tránh trơn trượt khi vận hành.

2. Phần máy: Đây là phần quan trọng bởi phần khung sườn có ọp ẹp thì chiếc xe vẫn có khả năng vận hành được, nhưng phần máy nếu đã hỏng thì quả là một nỗi khổ lớn đối với người đi xe.

Khi vận hành, xe có tiếng kêu lạ (đặc biệt khi cao ga), xe đi yếu không bốc có thể do các nguyên nhân: Mòn xéc-măng, piston và xi lanh, biên lắc dẫn tới hơi yếu và xe không bốc; xích côn và lá côn và bi cơ mòn.

Một số nguyên nhân do các chi tiết máy đã xuống cấp dẫn tới động cơ phát ra tiếng kêu ngoài ý muốn. Số nặng, sang số khó, có thể do côn không cắt rứt khoát hoặc đĩa chia số đặt chưa đúng vị trí.

Chơi xe Minsk, 50% chiếc xe chạy ngon lành nhờ thợ sửa chữa, 50% còn lại phụ thuộc vào chính người sử dụng.
3. Phần chế hòa khí, bình chứa xăng, lọc gió: Thông thường bình xăng sử dụng lâu ngày sinh ra lắng cặn dẫn tới tắc khóa xăng, ống dẫn và chế hòa khí, cần phải xúc rửa vệ sinh lại toàn bộ hệ thống.

Lọc gió bám quá nhiều bụi bẩn khiến không đủ lượng gió cung cấp cho quá trình hòa trộn nhiên liệu trong chế hòa khí. Điều này gây tắc chế hòa khí dẫn tới xe có hiện tượng không thể tăng ga ở vận tốc cao.



Chế hòa khí của Minsk thường xuyên bị nước vào khi ta rửa xe hoặc băng qua chỗ có nước ngập sâu do thiết kế cổ hút gió và dây ga không kín. Xe lúc này sẽ không khởi động được, hoặc nếu có khởi động được thì tiếng nổ cũng kêu lụp bụp, không đều. Cần phải tháo chế xúc rửa ngay.

4. Phần điện: Điện trên xe Minsk là phần rất đáng chú ý và cũng là bộ phận hay “dở chứng” nhất. Về cơ bản, phần điện được chia thành hai loại: Điện cung cấp cho quá trình đánh lửa và điện cung cấp cho đèn, còi.

Về điện cung cấp cho quá trình đánh lửa: Khi xe chạy đường dài ở tốc độ cao, máy nóng gây ra cháy cuộn điện nguồn cung cấp cho quá trình đánh lửa của bugi. Nếu chạy tốc độ thấp mà vẫn bị cháy có thể do vô lăng từ quay không đồng tâm, mâm lửa bị móp méo dẫn tới va quệt vào vô lăng làm cháy cuộn điện nổ.

Ở trường hợp khác, nếu cuộn điện vẫn làm việc bình thường mà bugi không đánh lửa thì cần kiểm tra lại TK (IC), dây nguồn ra mô-bin, mô-bin sườn hỏng, dây cao áp, hoặc bugi hỏng, nhiều trường hợp bugi vẫn đánh lửa khi ta kiểm tra nhưng lắp vào chạy được một đoạn đường ngắn xe lại chết máy có thể kết luận bugi om, cần thay bugi mới.

Về phần điện cung cấp cho đèn, còi: Phần lớn điện đèn các xe Minsk đều đã bị kém, giảm công suất dẫn tới đèn tối, nguyên nhân là do cuộn điện phát kém, rò rỉ hệ thống dây dẫn và quan trọng là bóng đèn phải đúng công suất, pha đèn không bị ố.

Trên đây là những hỏng hóc cơ bản thường gặp khi chạy xe Minsk. Mong rằng với những kinh nghiệm sửa xe và chơi xe của một “tay chơi Minsk” như anh Nguyễn Công Thức, những người yêu loại xe hai kì này sẽ thu được những kiến thức nhất định cho mình.

Những lưu ý khi đi xe Minsk
Khi chạy đường dài, các bạn cần chuẩn bị mang theo một số thứ đồ cần thiết cho xe Minsk.
Xe Minsk rất hay được các bạn trẻ dùng để đi “phượt”, đi du lịch. Khi chạy đường dài, các bạn cần chuẩn bị mang theo một số thứ đồ như sau:

- Cờ lê: 10;12;13;14;15;17;22, mỏ lết. Những dụng cụ này dùng để tháo chế hòa khí, thay chỉnh côn và thay săm.

- Tuốc-nơ-vít 2 cạnh và 4 cạnh.

- Tuýp 20.5 để tháo bugi.

- Bộ móc lốp và săm Minsk 3.00 – 18 dùng khi thủng săm dọc đường.

- Một chiếc bơm tay nhỏ.

- Một vài chiếc bugi.

- Một cuộn điện nổ.

- Một số bóng đèn pha.

- Một TK phòng khi bị ngập nước dẫn tới ẩm TK.

- Dây côn, dây ga, một bộ lá côn (nếu chạy hành trình dài)

- Đèn pin (phòng khi hỏng xe lúc trời tối).

Lưu ý đặc biệt:


Minsk không phải là một dòng xe đua tốc độ. Bản chất thật sự của Minsk là khỏe và lì lợm, hãy tận dụng ưu điểm này để phục vụ cho chuyến đi của bạn.

Chiêm ngưỡng “quý ông” Bentley Mulsanne trước khi về tới Hà Nội

Bentley Mulsanne sử dụng động cơ 6,75 lít V8 công suất 512 mã lực và mô-men xoắn 1.020 Nm. 

 Bentley Hà Nội ra mắt chiều qua sẽ là viên mãn nếu như có mặt “quý ông” Bentley Mulsanne tuy nhiên đến phút chót thì xế sang Anh Quốc lại lỡ hẹn.

“Quý ông” Bentley Mulsanne.
Để có những trải nghiệm, hình dung trước khi Bentley Mulsanne “bằng xương bằng thịt” xuất hiện tại Bentley Hà Nội theo dạng nhập khẩu chính thức, chúng tôi gửi đến bạn đọc những hình ảnh mới nhất về quý tộc Anh ở xứ sở sương mù.

Mẫu siêu sang sở hữu thiết kế truyền thống của mẫu sedan hạng sang với những đường cong cơ bắp ở hông xe hay đường lượn thể thao dọc thân xe.

Mazda 2 mới: 100km “ăn” ít 4,7 lít xăng

Cuối cùng là động cơ diesel 1,5 lít đi kèm 1 bộ tăng áp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Đây là động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất dành cho Mazda2 thế hệ mới tại thị trường châu Âu với mức trung bình chỉ 3,4 lít/100 km.

 Bản thấp nhất trong dòng Mazda2 thế hệ mới sẽ lấy sức mạnh từ động cơ xăng SkyActiv-G 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm.

Mẫu Mazda 2 thuộc phân khúc B của thương hiệu xe Nhật đang thể hiện một phong độ đáng ngạc nhiên khi chứng tỏ đây là một mẫu xe toàn cầu đáng gờm với mức tiêu thụ nhiên liệu khó tin.

Mazda 2 mới với mức "ăn" xăng vô cùng tiết kiệm.


Mazda2 thế hệ mới sẽ sử dụng 4 loại động cơ khác nhau. Tất cả đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro6 tại thị trường châu Âu. Đầu tiên là động cơ xăng với 3 loại có dung tích 1,5 lít. Công suất lần lượt của 3 loại động cơ xăng trên Mazda2 thế hệ mới là 75, 90 và 115 mã lực. Trong đó, động cơ xăng mạnh nhất kết hợp với hệ thống phanh tái sinh năng lượng i-ELOOP và hộp số sàn 6 cấp. Động cơ xăng có công suất tối đa lớn nhất tiêu tốn lượng nhiên liệu trung bình chỉ 5,7 lít/100 km và thải ra 115 g khí CO2 trên một cây số.

Bản thấp nhất trong dòng Mazda2 thế hệ mới sẽ lấy sức mạnh từ động cơ xăng SkyActiv-G 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Mazda2 thế hệ mới bản thấp nhất là 4,7 lít/100 km. Trong khi đó, mức khí CO2 phát thải là 110 g/km.

Động cơ truyền sức mạnh đến bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, động cơ diesel còn cho phép Mazda2 thế hệ mới tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,1 giây và đạt vận tốc tối đa 178 km/h.

Đập nát siêu xe Ferrari 458 Italia vì sự ghen tuông

 Sau khi chứng kiến cảnh bồ bịch của chồng, người phụ nữ lẳng lặng cầm chiếc búa để đập nát siêu xe Ferrari 458 Italia mà anh ta sở hữu.

 Người phụ nữ đã dùng búa đập thân xe, nắp ca pô rồi kính bên của siêu xe Ferrari 458 Italia.


Tuy nhiên đó là kịch bản của một video quảng cáo của hãng chế tạo những chiếc lazang nổi tiếng nhất thế giới Forgiato.


 Từ phần hông xe, nắp capo cho đến kính lái hay kính của siêu xe hàng đầu thế gới bên đều “ăn” búa tức giận thế nhưng khi chạm đến chiếc lazang Forgiato thì không hề hấn gì.

Người đẹp không tên tuổi Vũ Thúy Nga sang trọng, quý phái bên siêu xe

Bà Vũ Thúy Nga, ông Phạm Xuân Đông – TGĐ Bentley Hà Nội (Ngoài cùng bên phải).

 Chiều 5/11 thương hiệu xe hơi siêu sang Bentley đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua sự kiện khai trương đại lý hà Nội. Chủ tịch mạng lưới nữ lãnh đạo Hà Nội – người đẹp không tuổi Vũ Thúy Nga sang trọng tới dự sự kiện.
Người đẹp không tuổi diện áo dài cách tân Đỗ Trịnh Hoài Nam sang trọng bên siêu xe Bentley.

Câu lạc bộ Wlin Hà Nội và các khách mời trong sự kiện khai trương đại lý Bentley Hà Nội.

Hoa hậu Jennifer Phạm (Đầm đỏ ngoài cùng bên phải) cũng tới tham dự chương trình.


Bà Vũ Thúy Nga – chủ tịch tập đoàn Wlin Love Hà Nội, ông Diệp Khắc Cường (vest trắng)– Diễn Giả và khách mời tới tham dự chương trình.

NTK Đỗ Trịnh Hoài Nam và hoa hậu Jennifer Phạm cùng tới tham dự sự kiện.


Người mẫu quyến rũ trong trang phục của NTK trẻ Trang Cherry bên siêu xe.

Honda Lead "loạn giá" vào thời điểm cuối năm

Theo đại diện công ty Honda Việt Nam, giá xe Lead tăng ở thời điểm hiện tại là do nhu cầu thị trường. "Hoàn toàn không có chuyện khan hiếm hàng bởi công ty đã có kế hoạch sản lượng hàng năm. Tuy nhiên, nhà sản xuất không thể can thiệp vào giá bán của đại lý ủy nhiệm bởi Honda và Head là hai bên độc lập, mua đứt bán đoạn sản phẩm của nhau", báo An ninh Thủ đô dẫn lời đại diện của Honda cho hay.

 Nhu cầu mua xe Honda Lead của người dân tăng cao đẩy giá xe tại các đại lý ủy quyền của Honda hiện cao hơn giá đề xuất đến 8 triệu đồng/chiếc.


Càng về thời điểm cuối năm, nhu cầu mua xe máy của người tiêu dùng càng cao do tâm lý lo ngại thị trường xe lên giá như những năm trước. Cầu cao khiến đại lý tăng giá bán, tạo nên cơn "sốt " giá trên thị trường.

Nếu như vào thời điểm cuối tháng 8/2014, một số đại lý ủy nhiệm của Honda ở một số quận của Hà Nội như Đống Đa, Thanh Xuân, Cầu Giấy… giá Lead 125 bản tiêu chuẩn có giá dao động từ 37,8- 38,3 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất từ 300 – 800 nghìn đồng. Riêng bản cao cấp có giá dao động từ 40 – 40,5 triệu đồng, cao hơn 1,5-2 triệu đồng so với giá đề xuất 38,5 triệu đồng của Honda Việt Nam thì nay giá đã cao hơn giá đề xuất đến 8 triệu đồng/chiếc.



Do vậy người tiêu dùng để tránh bị đại lý bán giá cao, thiệt hại không nên mua hàng theo tâm lý đám đông dồn mua vào thời điểm cuối năm, nên chọn những đại lý chính hãng uy tín để mua xe.

Nam thanh niên kêu cứu thảm thiết vì bị gãy tay, chân sau tai nạn

 Theo nhiều nguồn tin thì có khả năng hai thanh niên trên xe máy trước lúc lao vào ô tô đã uống rất nhiều rượu.

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra lúc 2h30 sáng nay (26/8) trên Quốc lộ 48, địa bàn xã Nghĩa Thuận, thị xã Thái Hòa, tỉnh Nghệ An.
Một người dân sống gần hiện trường vụ tai nạn cho biết, hai nam thanh niên (khoảng từ 25 đến 28 tuổi) đang điều khiển xe máy BKS 37G1-64205 lưu thông từ hướng thị xã Thái Hòa đến đã đấu đầu với xe tải BKS 37S-0529 đi ngược chiều từ Quỳnh Lưu lên, khiến người điều khiển xe máy chết ngay tại chỗ.

"Khi tôi mở cổng ra thì thấy nam thanh niên còn lại bị gãy tay, chân kêu gào thảm thiết và dùng phần cơ thể còn lại vẫy rất nhiều xe ô tô, xe máy trên đường đưa anh ta đi cấp cứu. Tuy nhiên, không có bất cứ xe nào dừng lại khi nạn nhân hết sức nguy kịch", người này kể.


Cho đến hơn 6h sáng, CSGT công an thị xã Thái Hòa có mặt xử lý và đón ô tô đưa được nạn nhân đi cấp cứu. Được biết cả người tử vong và người bị thương đều quê xã Nghĩa Lợi, huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An.

Tại hiện trường chiếc xe máy nát bét, ô tô tải đang đi bên phải đã lao sang trái đâm đổ một dãy hàng rào hộ lan rồi lao xuống bờ khe treo chênh vênh.



Hiện vụ việc đang được công an thị xã Thái Hòa điều tra làm rõ.

Hai nữ sinh bò ra từ gầm xe tải,khiến nhiều người phải đứng tim

Gia đình nạn nhân đã có mặt đưa cả 2 nạn nhân vào bệnh viện kiểm tra sức khỏe, ổn định tinh thần. Lực lượng chức năng sau đó đã có mặt tại hiện trường.

2 nữ sinh chở nhau bằng xe máy bị xe tải lao tới “nuốt” vào gầm, tưởng khó thoát chết, nhưng người dân quá bất ngờ khi thấy cả 2 lồm cồm bò ra ngoài
Vụ tai nạn xảy ra vào trưa 26-8, trước cửa hàng xăng dầu trên đường Đồng Khởi, đoạn thuộc khu phố 4, phường Tân Hiệp, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

Thời điểm trên, hai nữ sinh tên Y. và N. (học sinh lớp 11 của một trường THPT ở TP Biên Hòa) đi xe máy từ cửa hàng xăng dầu rồi rẽ trái qua đường.

Hiện trường 2 nữ sinh và xe máy bị xe tải "nuốt"
Lúc này, chiếc xe tải BKS 60C – 090.84 do tài xế Nguyễn Quốc Nam (25 tuổi, ngụ TP Biên Hòa) điểu khiển chạy cùng chiều từ phía sau lao tới "nuốt" cả 2 nữ sinh cùng xe máy vào gầm phía trước.

Tài xế kịp thắng gấp, tuy nhiên xe máy và hai nạn nhân vẫn bị kéo lê đi một đoạn. Khi mọi người chạy ra, chứng kiến xe máy nằm gọn dưới gầm xe, còn 2 nữ sinh lồm cộm bò ra, chỉ bị thương tích nhẹ.


Nhiều người dân cho biết chứng kiến sự thoát chết thần kỳ của hai nữ sinh, họ mừng trào nước mắt.

Đâm vào xe container, thanh niên đi xe máy tử vong tại chỗ

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc xe máy của nạn nhân đâm vào bánh sau bên trái của chiếc xe container. Nam thanh niên tử vong trong tình trạng vẫn ngồi trên yên xe máy.

Nhiều người dự đoán nguyên nhân của vụ tai nạn là do nam thanh niên đã chạy ở tốc độ cao và không quan sát thấy chiếc xe container đang dừng đỗ bên lề đường nên đâm thẳng vào.
Sáng nay, ngày 27/8, trên quốc lộ 1A, đoạn qua cầu Phủ Lý, Hà Nam, hướng đi Ninh Bình đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông. Trong đó, chiếc xe máy do một nam thanh niên điều khiển đã đâm thẳng vào đuôi xe container đang dừng đỗ bên lề đường. Cú va chạm mạnh đã khiến nam thanh niên tử vong tại chỗ.

Hiện chưa rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Trong khi đó, nhiều người dự đoán nguyên nhân của vụ tai nạn là do nam thanh niên đã chạy ở tốc độ cao và không quan sát thấy chiếc xe container đang dừng đỗ bên lề đường.

Vụ tai nạn thu hút sự chú ý của nhiều người dân xung quanh.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để khám nghiệm hiện trường và phân luồng giao thông. Vụ tai nạn đã thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.

Mercedes-Benz S550 "toác đầu" vì va chạm với xe máy

 Bản thân chiếc xe máy cũng bị biến dạng nặng nề. Chắn bùn trước và đầu xe máy đã bị vỡ. Vành trước của chiếc xe máy bị bóp méo. Dầu máy của chiếc xe máy chảy lênh láng trên mặt đường.

Sau cú va chạm với xe máy, chiếc xe sang Mercedes-Benz S550 đời cũ bị bung cản va trước, móp méo nắp capô và vỡ kính chắn gió trước.
Mới đây, tại địa phận huyện Hải Hà hay còn gọi là Hà Cối, tỉnh Quảng Ninh, đã xảy ra một vụ tai nạn liên quan đến chiếc sedan hạng sang mang nhãn hiệu Mercedes-Benz S550 đời cũ mang biển kiểm soát 30 của Hà Nội. Hiện chưa rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Chỉ biết, Mercedes-Benz S550 đã va chạm trực diện với chiếc xe máy Honda Wave mang biển kiểm soát 14 của Quảng Ninh.


Chiếc Mercedes-Benz S550...... và xe máy tại hiện trường vụ tai nạn.
Hậu quả của vụ tai nạn là cả hai chiếc xe đều hỏng đáng kể. Hiện chưa rõ có ai thương vong trong vụ tai nạn hay không.


Chiếc Mercedes-Benz S550 bị hư hỏng nặng phần đầu xe.
Hình ảnh tại hiện trường vụ tai nạn cho thấy chiếc xe sang Mercedes-Benz S550 đời cũ bị hỏng nặng nhất ở phần đầu. Cản va trước của chiếc Mercedes-Benz S550 đã bị bung ra và gãy gập ở giữa. Trong khi đó, nắp capô của chiếc Mercedes-Benz S550 bị lõm xuống. Chưa hết, kính chắn gió của chiếc sedan hạng sang còn bị vỡ một góc ở bên phải. Có vẻ như người điều khiển xe máy đã bị hất văng lên nắp capô của chiếc Mercedes-Benz S550 sau cú va chạm trực diện.


Chiếc xe máy cũng bị biến dạng sau cú va chạm trực diện.

Vụ tai nạn này đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Trong đó, không ít người cảm thấy tiếc nuối cho chiếc xe sang Mercedes-Benz S550.

"Nữ ninja" sang đường đột ngột khiến xe máy phải leo vỉa

Đoạn video từ camera hành trình của một chiếc xe ô tô đã ghi lại cảnh một người phụ nữ đi xe máy mặc đồ chống nóng kín mít đã bất ngờ tạt đầu ô tô để qua đường khiến người đàn ông đi xe máy ngay bên cạnh đã phải vội vàng đánh lái leo lên vỉa hè để tránh va chạm.

Pha sang đường đột ngột của "nữ ninja" đi xe máy đã khiến người đàn ông đi đúng chiều phải loạng choạng đánh lái leo lên vỉa hè để né va chạm.

Rất may người đàn ông này khá cứng tay lái nên dù bị "nữ ninja" cho leo vỉa nhưng vẫn giữ được thăng bằng cho xe và tiếp túc chạy thẳng xuống dốc để tiếp tục hành trình của mình.

Xe rác đâm vào 8 xe ô tô con, 5 người bị thương

Không hề dừng lại, chiếc xe rác tiếp tục lao về phía một ngã tư đèn xanh, đèn đỏ. Lúc này, một đoàn ô tô đang xếp hàng chờ đèn xanh và đã bị xe rác lao vào. Trong đó, có một chiếc SUV mang nhãn hiệu Volvo bị xe rác đâm trúng và quay ngược đầu lại. Đến lúc này, chiếc xe rác mới chịu dừng lại.

Theo lực lượng cảnh sát, người lái xe rác có vẻ đã bị bất tỉnh khi đang ngồi sau vô lăng nên đã gây ra vụ tai nạn liên hoàn.
Vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra vào hôm thứ tư, ngày 24/8, vừa qua tại San Gabriel, bang California, Mỹ. Trong đó, một chiếc xe chở rác đã đâm 8 chiếc ô tô khác nhau.


Diễn biến của vụ tai nạn đã được camera hành trình của một chiếc ô tô con ghi lại. Người lái chiếc ô tô con gắn camera hành trình đã quyết định chạy theo xe rác để ghi lại sự việc sau khi chứng kiến vụ tai nạn đầu tiên. "Chúng tôi đã đi theo sau khi nhìn thấy chiếc xe rác quệt vào sườn một ô tô con", người ngồi trong chiếc ô tô gắn camera hành trình phát biểu với phóng viên.

Sau đó, xe rác tiếp tục húc vào đuôi một chiếc sedan màu trắng chạy cùng chiều. Cú va chạm mạnh đã khiến chiếc sedan bị đẩy vào lề đường, các mảnh vỡ vương khắp nơi.

Hậu quả của vụ tai nạn liên hoàn là 5 người bị thương, bao gồm cả tài xế xe rác. Theo lực lượng cảnh sát, người lái xe rác có vẻ đã bị bất tỉnh khi đang ngồi sau vô lăng. Hiện lực lượng cảnh sát vẫn đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Rẻ hơn tới 221 triệu, MINI One có gì khác biệt?

 Đèn hậu của MINI One cũng không còn tích hợp đèn LED nữa mà chỉ có đèn sợi đốt bình thường. Tuy nhiên, nếu chỉ nhìn bên ngoài thì khó có thể nhận ra điều này.
Ống xả của MINI One cũng chỉ là loại ống xả thông thương chứ không phải ống xả dạng lon đặc trưng của dòng MINI Cooper 5 cửa.

MINI One có những thay đổi gì khiến mẫu xe mới nhất này của hãng xe Anh Quốc lại có thể giảm giá tới 221 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.

Về mặt kích thước, Mini One vẫn giữ những số đo tương tự người anh em Mini Cooper 5 cửa là 3.982 x 1.425 x 1.727mm (DxRxC). Trong đó, xe cũng giữ lại chiều dài trục cơ sở là 2.567 mm.
Bên trong nội thất của MINI One cũng không có nhiều thay đổi so với những người anh em MINI Cooper 5 cửa khác nhưng lại có một số thay đổi nhỏ để giúp chiếc xe có thể giảm được giá thành.

Trước tiên, MINI One không còn 3 chế độ lái MID, SPORT, GREEN nữa mà người lái xe sẽ chỉ có một chế độ lái mặc định với hộp số tự động 6 cấp.
Để giảm giá thành, tránh thuế tiêu thụ đặc biệt, MINI One cũng chỉ sử dụng động cơ 3 xi-lanh Twinpower Turbo với dung tích 1.2L. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 102 mã lực tại vòng tua máy 4.000–6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 180 Nm tại vòng tua máy 1.400-3.900 vòng/phút.

Nhìn bên ngoài, có vẻ như MINI One không có sự khác biệt với những mẫu xe MINI Cooper 5 cửa khác. Tuy nhiên nếu nhìn kỹ sẽ nhận thấy những điểm khác biệt của MINI One ở một số chi tiết được thay đổi ở bên ngoài của chiếc xe để giúp chiếc xe có thể giảm đc giá thành.
Trước tiên là phần lưới tản nhiệt của MINI One không còn những thanh ngang mạ crôm sáng bóng nữa mà chỉ con là nhựa bóng thông thương. Phần cản va trước cũng là nhựa đen thường.

Tiếp đến là hệ thống chiếu sáng của xe cũng chỉ là bóng dạng Halogen và không có đèn LED định vị ban ngày tích hợp nữa. Đèn định vị ban ngày của MINI One chuyển xuống phía dưới gầm xe cùng đèn sương mù và cũng chỉ là bóng halogen.
Đèn xi-nhan bên hông xe cũng được sử dụng nhựa màu cam chứ không phải nhựa trắng như MINI Cooper 5 cửa.

Nếu những chiếc xe MINI Cooper 5 cửa thường được sơn phần nóc xe với màu khác thì ở MINI One tất cả sẽ cùng một màu sơn đồng nhất.
Tay nắm cửa khoang hành l của MINI One cũng không được ốp crôm sáng bóng nữa.


Và điểm dễ nhận ra nhất là chữ ONE được thay thế cho dòng chữ Cooper ở đuôi xe.
Dòng xe MINI One cũng chỉ được trang bị vành 16" nhỏ hơn. Tất cả những sự thay đổi này giúp MINI One có giá thành chỉ 1,228 tỉ đồng - tức là rẻ hơn MINI Cooper 5 cửa khoảng 221 triệu đồng.

Dòng xe Lamborghini Huracan cầu sau 20 tỷ Đồng "tìm khách" tại Đà Nẵng

Ngoài cặp đôi Lamborghini Huracan LP580-2 và Bentley Flying Spur W12 được trưng bày, đại lý Bentley Việt Nam còn mang đến chiếc xe thể thao mui trần Continental GTC trị giá 12 tỷ Đồng cho các khách hàng lái thử.

Sau 4 tháng được đưa về nước, "siêu bò" Lamborghini Huracan LP580-2 độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam vừa được đem vào Đà Nẵng trưng bày nhằm tìm kiếm khách hàng.

Lamborghini Huracan LP580-2 là phiên bản dẫn động cầu sau, có công suất cực đại kém hơn 30 mã lực so với Huracan LP610-4 và được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam vào giữa tháng 4/2016.

Sau 4 tháng được đưa về nước, siêu xe Lamborghini Huracan LP580-2 độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam được đem ra Đà Nẵng để trưng bày cũng như tìm kiếm khách hàng tiềm năng.


Khi về nước, siêu xe Lamborghini Huracan cầu sau được chốt giá chính hãng 14,388 tỷ Đồng, tuy nhiên sau ngày 1/7, thời điểm luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, "siêu bò" tăng giá khoảng 5,5 tỷ Đồng lên mức 19,899 tỷ Đồng.

So với Huracan LP610-4, Lamborghini Huracan LP580-2 còn có những thay đổi nhỏ ở ngoại thất như cản trước với hốc gió được chia thành 3 phần riêng biệt thiết kế sắc cạnh.
Đuôi xe với cản sau được thiết kế lại, mang đến diện mạo hung hãn hơn trước.


Trong khoang lái thay đổi lớn nhất là màn hình màu TFT 12,3 inch. Hãng siêu xe đến từ Ý cũng đưa ra chương trình cá nhân hóa Ad Personam giúp chủ nhân có thể chọn các màu sắc nổi bật cho ngoại và nội thất của Huracan LP580-2.

Với hệ dẫn động cầu sau, Lamborghini Huracan LP580-2 nặng 1.389 kg, nhẹ hơn 33 kg so với Huracan LP610-4. Trọng lượng được phân bổ theo tỷ lệ 40% trước và 60% sau.

Bên cạnh đó, hãng Lamborghini cũng thiết lập lại các lò xo và thanh chống lăn của hệ thống treo xương đòn kép, giúp cải thiện độ cứng xoắn cho Huracan LP580-2.


Lamborghini Huracan LP580-2 sử dụng động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 580 mã lực và mô-men xoắn cục đại 540 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây và đạt vận tốc tối đa 320 km/h. So với Huracan LP610-4, Lamborghini Huracan LP580-2 tăng tốc chậm hơn 0,2 giây và có tốc độ tối đa kém 5 km/h.

Trưng bày cùng chiếc Lamborghini Huracan cầu sau còn có chiếc xe siêu sang Bentley Flying Spur W12 cũng thuộc diện phân phối chính hãng với mức giá 13 tỷ Đồng trước ngày 1/7.

So với thế hệ trước, Bentley Flying Spur W12 có nhiều thay đổi dễ nhận ra là lưới tản nhiệt phía trước kéo dài tương tự như phiên bản Mulsanne với điểm nhấn là thanh inox chạy ngang. Đuôi xe với đèn hậu hình chữ nhật thiết kế thon gọn hơn so với trước. Bên cạnh đó, logo W12 được gắn trên trụ C hay biểu tượng chữ B với thiết kế bay bổng nằm gần bánh trước cũng là điểm nhấn trong phong cách thiết kế của Bentley Flying Spur thế hệ mới.

Bentley Flying Spur 2014 được trang bị động cơ W12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 616 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại vòng tua máy 1.700 vòng/phút.

Chiếc xe siêu sang đến từ Anh quốc mất khoảng 4,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Ngoài ra, Bentley Flying Spur thế hệ mới còn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động 8 cấp.

Bentley Continental GTC trang bị động cơ W12 tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 567 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Kết hợp hệ dẫn động cầu sau với hộp số tự động 8 cấp ZF, động cơ giúp chiếc xe mui trần tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 4,7 và đạt tốc độ tối đa 314 km/h.

Mô tô ‘siêu khủng’ bị bắt giữ vì không có giấy tờ xe

 Đến 9h35 cùng ngày, lực lượng chức năng phát hiện đoàn xe mô tô “siêu khủng” 32 chiếc, mỗi chiếc từ 750 đến hơn 1.000 phân khối chạy từ TPHCM ra Phan Thiết. Lực lượng kiểm tra đã yêu cầu đoàn này dừng xe kiểm tra.

Ngày 28/8, tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Thuận cho biết đang tạm giữ một mô tô “siêu khủng” và giấy tờ của ba chiếc xe mô tô khác do vi phạm tốc độ.
Được biết, sáng 27-8, Trạm CSGT Hàm Tân thuộc Phòng CSGT Công an Bình Thuận tổ chức đo tốc độ và chốt chặn tại Trạm thu phí Sông Phan (Hàm Thuận Nam) trên QL1A. Lý do là vào những ngày cuối tuần rất nhiều đoàn xe mô tô “khủng” chạy với tốc độ chóng mặt, lấn sang làn đường ô tô chọn đây là điểm tập kết.

Chốt chặn bắt giữ, lập biên bản đoàn mô tô “siêu khủng” tại Trạm thu phí Sông Phan

Lực lượng chức năng kiểm tra giấy tờ chiếc mô tô khủng


Trong đó có bốn mô tô chạy quá tốc độ bị lập biên bản, thu hồi giấy tờ ba xe, một xe còn lại vi phạm tốc độ mang biển số TPHCM và không xuất trình được giấy đăng ký xe nên lực lượng CSGT đã lập biên bản tạm giữ.

Dàn xe sang tháp tùng đại gia đi xem chung kết Hoa hậu Việt Nam 2016

Lexus LX570 2016 có mức giá 8 tỷ Đồng sau ngày 1/7.Porsche Cayenne GTS cùng BMW X-Series.

Hàng chục mẫu xe siêu sang và xe sang của các đại gia Sài Gòn và Hà Nội như Bentley, Mercedes Maybach S600, Range Rover, Lexus và Porsche, chen chúc trong bãi đỗ xe nhà thi đấu Phú Thọ, trong đêm diễn ra chung kết cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2016.


Tối 28/8, tại nhà thi đấu Phú Thọ, Quận 11, diễn ra cuộc thi chung kết Hoa hậu Việt Nam 2016, trong đó, xuất hiện khá nhiều mẫu xe siêu sang và xe sang tháp tùng các đại gia Sài Gòn và Hà Nội đến tham dự.

Nổi bật trong số đó là mẫu xe siêu sang Bentley Flying Spur V8 2015 của một đại gia sinh sống tại Sài thành.

Tuy nhiên tối qua chiếc xe siêu sang này có nhiệm vụ tháp tùng Á hậu Huyền My đến tham gia đêm chung kết Hoa Hậu Việt Nam 2016.

Đây là thế hệ mới nhất của dòng Flying Spur, trong đó, có 2 phiên bản sử động cơ V8 và W12. Chiếc xe siêu sang xuất hiện trong bài là Bentley Flying Spur V8 2015 khá hiếm tại Việt Nam.
Nếu như phiên bản W12 sử dụng ống xả hình oval thì Bentley Flying Spur V8 2015 đi kèm ống xả kép. Ngoài ra, logo V8 và W12 xuất hiện trên trụ C cũng là dấu hiện nhận biết rõ ràng.


Bentley Flying Spur V8 2015 sử dụng động cơ tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 500 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 660 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp. Xe mất khoảng 5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt tốc độ tối đa 294 km/h.

Tại thị trường Việt Nam, Bentley Flying Spur V8 có giá bán khoảng 10 tỷ Đồng.
Ngoài chiếc Bentley Flying Spur V8 2015 màu trắng, trong sự kiện Hoa Hậu Việt Nam 2016 còn xuất hiện một chiếc Bentley khác nhưng thuộc đời cũ là Continental Flying Spur. Chiếc xe siêu sang với ngoại thất đen bóng đỗ cạnh mẫu xe Toyota Land Cruiser 2016 với biển số cặp 98 đẹp mắt.

Mercedes-Benz Maybach S600 cũng xuất hiện trong đêm chung kết Hoa Hậu Việt Nam 2016.

Mercedes-Benz Maybach S600 khi ra biển trắng (đóng đầy đủ các loại thuế) sẽ có giá bán hơn 14 tỷ Đồng sau ngày 1/7, thời điểm luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng. Như vậy mẫu sedan sang trọng tăng khoảng 4,2 tỷ so với giá bán lẻ đề xuất trước đó là 10 tỷ Đồng.

Mercedes-Benz Maybach S600 sử dụng động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất cực đại 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 830 Nm tại 1.900 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus, máy xăng V12 cho phép Mercedes-Maybach S600 mất 5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Mercedes-Benz S500 cùng Jaguar XJL.

Một chiếc Jaguar XJL khác nhưng mang biển kiểm soát Hà Nội, phía trên là Audi A7.
Mercedes-Benz S63 AMG đời W221 từng có giá bán 12 tỷ Đồng vào năm 2009.

Mercedes-Benz S550 mang kiểm soát cặp thần tài lớn đẹp mắt.
Range Rover Sport có giá từ 4,5 tỷ Đồng tại thị trường Việt Nam.

Chiếc SUV được trang bị la-zăng đa chấu 22 inch khá đồ sộ.
Range Rover Autobiography khoe dáng cùng Lexus LX570.

Thương hiệu Range Rover khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam và trong đêm chung kết cuộc thi Hoa Hậu Việt Nam 2016 có ít nhất 6 chiếc SUV hạng sang đến từ Anh Quốc xuất hiện trong bãi đỗ xe nhà thi đấu Phú Thọ.

Range Rover Supercharged với biển kiểm soát "san bằng tất cả". Chiếc SUV sử dụng động cơ V8, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, thời gian tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát vào khoảng 5,4 giây. Tại thị trường Việt Nam xe có mức giá bán 5,9 tỷ Đồng.

BMW Z4 mẫu xe thể thao mui trần quyến rũ.Mercedes-Benz CLA 250 4Matic.

Một lần trải nghiệm cùng với nội thất Ferrari 458 tại Việt Nam

Ghế bọc da cao cấp với chỉ thêu màu vàng. Logo ngựa Ferrari được in chìm trên tựa đầu.

Ngoài cỗ máy V8 dung tích 4.5L, Ferrari 458 Italia còn sở hữu sự quyến rũ tới từ nội thất đậm tính thể thao với các chi tiết thật sự thân thiện với người lái.
Siêu xe thường chú trọng hơn hết vào sức mạnh, khả năng vận hành đầy phấn khích mỗi tín đồ tốc độ. Tuy nhiên, không vì thế mà mỗi nhà sản xuất lại bỏ qua không gian nội thất. Đây là khu vực tuy chật hẹp nhưng đủ thân thiện và giúp người cầm lái có những thao tác nhanh chóng mỗi pha bứt tốc. Giờ đây, những siêu xe hiện đại còn được bổ sung sự tiện nghi và thoải mái để chủ nhân phải thực sự hài lòng với khối tài sản không hề nhỏ này.

Ferrari nói chung và Ferrari 458 Italia nói riêng là một trong số những ví dụ điển hình. Siêu xe tới từ Ý không chỉ sở hữu thiết kế bắt mắt bề ngoài và sức mạnh "điên dại" của một chú ngựa mà nó còn có nét tinh tế ở bên trong.

Toàn bộ không gian nội thất mang màu đen chủ đạo với các chi tiết da, nỉ, nhựa đan xen. Điểm xuyết trên tổng thể đó là chỉ khâu lộ thiên màu vàng đối lập và ton-sur-ton với nước sơn ngoại thất. Chủ ý của nhà thiết kế người Pháp Bertrand Rapatel khi tạo ra nội thất Ferrari 458 Italia là muốn chiếc siêu xe thể thao 2 cửa này phải thực sự tương xứng với danh hiệu mẫu V8 mạnh mẽ nhất của Ferrari tại thời điểm đó.

Cùng khám phá nội thất của Ferrari 458 Italia tại Việt Nam qua bộ ảnh chi tiết dưới đây:


Bước vào xe, người lái dễ nắm bắt được các hệ thống điều khiển vì nội thất của Ferrari 458 Italia không quá phức tạp.

Vô lăng bọc da với các nút điều khiển được tạo hình khá lớn và rõ ràng.

Logo của Ferrari được định vị chính giữa.

Công tắc chuyển chế độ lái được định vị ngay trên vô lăng. Ngay cạnh đó là nút điều khiển gạt mưa.

Các nút điều khiển đèn báo rẽ, chế độ đèn pha và đặc biệt là nút khởi động start/stop màu đỏ đầy phấn khích mỗi tín đồ tốc độ.



Đồng hồ hiển thị vòng tua trên Ferrari 458 Italia - một trong những thông số được quan tâm trên mỗi chiếc siêu xe.

"Khu vực" của chế độ đua và đèn cảnh báo.

Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập.
Logo 458 Italia được đính ngay trên bảng táp lô. Tên gọi này xuất phát từ động cơ 4.5L và V8.

Ferrari 458 được trang bị động cơ V8 phun nhiên liệu trực tiếp, 4.5L, sản sinh công suất cực đại 570 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540Nm tại 6.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt. Những trang bị đó giúp Ferrari 458 tốn 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 325 km/h.

Yamaha Bolt 2015 - Mẫu xe bobber chất lừ sắp về Việt Nam

Yamaha Star Bolt R-Spec 2015 được trang bị giảm xóc đôi tùy chỉnh tính năng cao hơn phía sau. Bên cạnh đó là bình chứa được thiết kế đặc biệt, dành riêng cho Star Bolt R-Spec 2015. Yên xe được bọc bằng da lộn với chỉ khâu màu. Tiếp đến là họa tiết trang trí ấn tượng hơn với những màu sơn đặt hàng. Star Bolt R-Spec 2015 có 2 phiên bản màu sắc khác nhau, bao gồm đen và bạc mờ. Bắt đầu được bày bán trên thị trường Mỹ vào tháng 7 tới, Star Bolt R-Spec 2015 có giá khởi điểm chỉ 8.390 USD.

 “Trái tim” của Yamaha Bolt 2015 là khối động cơ V-Twin 942 cc, SOHC làm mát bằng không khí.

Yamaha Bolt 2015 có hai phiên bản là một bản tiêu chuẩn và bản cao cấp của Star Bolt R-Spec 2015. Xe có thiết kế cổ điển pha lẫn hiện đại cùng đường nét sắc bén hơn và phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng hơn.
Điểm nhấn tạo nét khác biệt dễ nhận thấy nhất được nằm ở vị trí bình nhiên liệu, một đường viền khác màu chạy dài ôm lấy một vòng bình nhiên liệu, đi kèm logo Bolt đặc trưng sẽ được xuất hiện tạo điểm nhấn nổi bật trên bình nhiên liệu của phiên bản cao cấp R-Spec 2015. Đây vừa được xem là một chi tiết tạo thẩm mỹ, vừa được xem là một chi tiết phân biệt dễ dàng nhất cho phiên bản cao cấp R-Spec và bản trang bị tiêu chuẩn.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Yamaha Bolt 2015 sẽ vẫn đến từ khối động cơ V-Twin mạnh mẽ của Yamaha, dung tích 942 cc, SOHC, mỗi xi-lanh 4 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, khối động cơ này có khả năng cung cấp cho chiếc bobber này sức mạnh công suất 53 mã lực và mô-men xoắn cực đại 80 Nm. Sức mạnh sẽ được truyền đi thông qua hộp số 5 cấp.
Chiếc xe có trọng lượng là 245 kg, với bình nhiên liệu có dung tích 12,11 lít, cùng mức tiêu hao nhiên liệu được Yamaha công bố khoảng 4,7 lít/100km, người lái sẽ phải dừng lại khá nhiều lần để thêm nhiên liệu khi di chuyển đường dài cùng chiếc bobber này.

Yamaha Bolt 2015 còn trang bị màn hình hiển thị đồng hồ đo kỹ thuật số, các tùy chọn mới điển hình như kính chắn gió được gắn trực tiếp trên đèn pha trước của xe, một ghế hành khách thêm phía sau, ghế Springer solo có tựa lưng, thùng chứa đồ (Hardstreet) trang bị thêm cho những chuyến đi dài.
Yamaha Bolt 2015 ra mắt đầu tiên tại thị trường Mỹ từ đầu tháng 7, phiên bản tiêu chuẩn có giá 7.990 USD (khoảng 169 triệu đồng) với lựa chọn mà xanh Glacier hoặc Đỏ Candy.

Dự kiến, Yamaha Bolt 2015 sẽ ra mắt cuối tháng 11, hoặc đầu tháng 12. Tuy nhiên, chưa có thông tin nào về giá của bộ đôi phiên bản này được công bố.

Kẻ ngáng đường Toyota Innova tại Việt Nam

Kia Rondo: Mẫu xe 5+2 với những tính năng nổi bật cùng ngoại hình bắt mắt.
Phần nội thất của Kia Rondo thuyết phục hơn nhiều so với Toyota Innova khi được trang bị một màn hình hiển thị 4,2 inch; màn hình DVD cảm ứng 8 inch, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng. Với phiên bản cao cấp nhất còn có thêm ửa sổ trời Panorama.


 Kia Rondo, mẫu xe 5+2 sẽ ra mắt thị trường Việt Nam ngày 14/11 tới đây tại nhà văn hóa thanh niên Thành phố Hồ Chí Minh.
Kia Rondo liệu có ngáng đường nổi Toyota Innova tại thị trường Việt Nam?


Những năm gần đây nếu như nhắc đến dòng xe gia đình, đa nhiệm thì chắc hẳn cái tên Toyota Innova sẽ được xướng lên đầu tiên bởi tính năng, giá thành và chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hợp lý. Tuy nhiên, vị trí độc tôn của chiếc xe 7 chỗ đến từ Toyota đang bị đe dọa bởi một người mới đến từ Thaco sắp được ra mắt tới đây.
Đó chính là mẫu 5+2 Kia Rondo với sắc diện trẻ trung, tiện nghi hơn nhiều so với vẻ “già nua” của Toyota Innova. Sau mẫu xe Kia K3, Kia New Sorento thì Kia Rondo là mẫu xe thứ 3 nằm trong chiến lược đó với thiết kế sang trọng, nhiều trang thiết bị công nghệ và hệ thống an toàn cao của Thaco.

Tại Việt Nam, Kia Rondo sẽ được bán ra với hai phiên bản động cơ xăng và Diesel. Mẫu động cơ xăng sử dụng máy I4 2.0L có công suất 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194Nm tại 4.800 vòng/phút. Phiên bản Diesel sử dụng động cơ I4 1.6L có công suất tối đa 135 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320Nm trong khoảng 1.750 đến 2.500 vòng/phút.

Dàn xe diễu hành trước thềm của buổi triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam

Dự kiến tại Vietnam Motor Show 2014, các hãng sẽ ra mắt những mẫu xe hoàn toàn mới, đáng chú ý là một số model hàng "hot" như Audi TT phiên bản mới, Mercedes-Benz S-Class coupe hay Lexus LF-A.

Các mẫu xe đại diện cho 18 thương hiệu tham gia Vietnam Motor Show 2014 vừa có cuộc road-show ở TP.HCM nhằm chuẩn bị cho sự kiện lớn nhất trong năm của ngành ô tô.

Hơn 10 mẫu ô tô, chủ yếu là những model mới của các thương hiệu ô tô tham gia Vietnam Motor Show 2014 sẽ có cuộc diễu hành trên đường phố Sài Gòn trong các ngày 8-9/11 và 15-16/11.

Triển lãm Triển lãm ô tô Việt Nam lần thứ 10 - Vietnam Motor Show 2014 quy tụ 18 thương hiệu ô tô, bao gồm các thành viên VAMA: Ford, GM (Chevrolet), Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota, Mitsubishi, Fuso và 9 thương hiệu xe nhập khẩu gồm Audi, BMW & Mini Cooper, Land Rover & Jaguar, Porsche, Nissan & Infiniti và Lexus

Triển lãm năm nay đánh dấu sự quay trở lại của Porsche sau sự vắng mặt ở sự kiện năm 2013 và đón chào hai thương hiệu mới là MINI và Jaguar.


Vietnam Motor Show 2014 sẽ diễn ra tại trung tẩm triển lãm Sài Gòn (Quận 7, TP.HCM) từ ngày 19 đến 23/11. Ban tổ chức kỳ vọng sẽ đón 150.000 lượt khách tham quan.

Loạt xe có phân khối lớn đình đám mới xuất hiện tháng 11

Trong khi đó, cung cấp sức mạnh cho xe là khôi động cơ nhỏ hơn so với "người đàn anh, dung tích 242,9 phân khối, công suất cực đại 24,1 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 7.000 vòng/phút. Benelli trang bị cho BN251 hệ thống dẫn động dây xích, với hộp số 6 cấp. Xem thêm ảnh Benelli BN251.

Ducati 1299 Panigale, Yamaha R1, Kawasaki H2... là những cái tên được quan tâm nhiều nhất thời điểm hiện tại, khi vừa mới ra mắt tại triển lãm xe quốc tế EICMA 2014.

Tiếp nối sự thành công của siêu mô tô 1199 Panigale, hãng xe Ducati tiếp tục tung ra mẫu 1299 Panigale tại kỳ triển lãm EICMA năm nay. Giống với phiên bản trước đó, 1299 Panigale cũng có 3 phiên bản: tiêu chuẩn, S và R. Trong đó, phiên bản 1299 Panigale tiêu chuẩn và 1299 Panigale S được trang bị động cơ Superquadro có dung tích xi-lanh ở mức 1.285 phân khối, thay vì 1.198 như trước. Phiên bản Panigale R vẫn giữ nguyên động cơ 1.198 phân khối để phù hợp với quy tắc của giải đua World Superbike. Tuy nhiên, cả 3 phiên bản này đều đạt sức mạnh tối đa ở mức 205 mã lực. Xem thêm ảnh Ducati 1299 Panigale.

Sau nhiều chờ đợi của những tín đồ tốc độ trên thế giới, Kawasaki cũng đã chính thức tung ra siêu mô tô Ninja H2. Sơ với phiên bản dành cho đường đua Ninja H2R ra mắt trước đó tại kỳ triển lãm Intermot, phiên bản đường phố Ninja H2 không có quá nhiều khác biệt ở kiểu dáng. Xe được trang bị thêm cụm đèn pha và đèn xi-nhan.

Thiết kế của Ninja H2 hầm hố và mạnh mẽ, với nhiều đường xẻ, cắt khắp thân xe. Phân đầu được trang bị hốc hút gió lớn và đèn pha đơn càng làm tăng thêm vẻ dữ tợn của siêu mô tô này. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 998 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, tích hợp hệ thống siêu nạp, làm mát bằng dung dịch cho công suất 197 mã lực tại 11.000 vòng/phút và có thể đạt công suất 207 mã lực khi có sự hỗ trợ của Ram Air, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Xem thêm ảnh Kawasaki Ninja H2.

Triển lãm EICMA 2014 thực sự là một bữa tiệc cho những người đam mê xe phân khối lớn, bởi sự hiện diện của nhiều mẫu xe đình đám. Không chịu kém cạnh các đối thủ khác, Yamaha cũng đã trình làng siêu mô tô nổi nhất của mình, R1 2015. Ở thế hệ mới, R1 đã được thiết kế lại gần như hoàn toàn.

Phần đầu xe gọn gàng và hiện dại hơn với đèn pha đôi sử dụng bóng LED. Bên cạnh đó, một loạt hệ thống điện tử an toàn cũng được trang bị cho R1 2015. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng 998 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 200 mã lực. Xem thêm ảnh Yamaha R1 2015.

Sau một thời gian dài rò ri, mẫu xe adventure BMW S1000XR cũng đã chính thức lộ diện tại triển lãm xe EICMA 2014. Được phát triển từ dòng xe S1000-series của BMW, mẫu S1000XR cũng được thừa hưởng nhiều tính năng hiện đại và động cơ mạnh mẽ. BMW S1000XR được thiết lập sẵn 2 chế độ lái Rain và Road, phù hợp với từng điều kiện vận hành.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 999 phân khối, mang lại công suất 160 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.250 vòng/phút. Xem thêm ảnh BMW S1000XR.

Một trong những đối thủ trực tiếp của BMW S1000XR, Ducati Multistrada 1200 2015 cũng đã chính thức xuất hiện tại triển lãm xe quốc tế diễn ra trên đất Ý. Thế hệ mới nhất của mẫu xe adventure này được trang bị nhiều tính năng tiên tiến và công nghệ hiện đại như gói trang bị Bosch MSC cornering ABS, tăng sự an toàn khi chạy xe.

Bên cạnh đó, Ducati cũng trang bị cho Multistrada 1200 2015 hệ thống đèn pha LED mới. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Testastretta, ứng dụng công nghệ van biến thiên Desmodromic Variable Timing mới nhất, dung tích 1.198 phân khối, công suất 160 mã lực tại 9.500 vòng/phút (tăng 10 mã lực so với trước), mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xem thêm ảnh Ducati Multistrada 1200 2015.

Được phát triển từ người anh em naked bike Rivale 800, mẫu xe đường trường Stradale 800 của MV Agusta cũng mang nhiều đường nét thiết kế cơ bắp, góc cạnh. Đây được xem là một trong những mẫu xe có thiết kế đẹp nhất tại triển lãm xe EICMA 2014. Stradale 800 được trang bị động cơ 4 thì, 3 xi-lanh, dung tích 798 phân khối, 12 van, công suất tối đa 115 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 78,5 Nm tại 9.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.

Theo công bố từ MV Agusta, bản touring này có thể đạt vận tốc tối đa khoảng 214 km/h. Xem thêm ảnh MV Agusta Stradale 800.

Mẫu naked biek BMW F800R nhận được sự thay đổi lớn ở thiết kế so với thế hệ trước đó. Phần đầu xe được trang bị đèn pha đơn, thiết kế lớn. Thân xe khỏe khoắn với những đường nét thiết kế gồ ghề.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu naked bike này là khối động cơ 4 thì, 798 phân khối, 2 xi-lanh song song, công suất 90 mã lực tại 8.000 vòng/phút (mạnh hơn 3 mã lực so với phiên bản trước).

Tiếp nối sự thành công của mẫu naked bike Z250, Kawasaki tiếp tục tung ra thị trường mẫu Z300 với động cơ mạnh mẽ hơn. Kawasaki Z300 sở hữu thiết kết với những đường nét đầy góc cạnh, hầm hố đặc trưng cho phong cách thiết kế của hãng xe Nhật Bản.

Z300 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đôi, dung tích 296 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút. Xem thêm ảnh Kawasaki Z300.

Nằm ở phân khúc thấp hơn so với những chiếc BN302 đang bán tại Việt Nam, BN251 là mẫu naked bike mới được Benelli giới thiệu tại triển lãm xe EICMA 2014. Thiết kế của mẫu naked bike này không có nhiều khác biệt so với BN302.

Siêu mô tô điện Energica Eva, đến từ Ý, được trang bị động cơ điện PMAC, công suất 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 194 Nm, cung cấp điện bởi bộ ắc quy dung lượng 11,7 kWh. Xem thêm ảnh Energica Eva.

Maserati GranTurismo MC Stradale tứ quý độc nhất vô nhị ở Việt Nam

Maserati cũng đã giảm 110 kg so với Granturismo S. Chỉ riêng hàng ghế trước được làm bằng sợi carbon khiến xe giảm được 26 kg. Xe được trang bị hệ thống phanh gốm để đảm bảo an toàn khi xe vận hành ở vận tốc cao. Động cơ sản sinh 444 mã lưc và 510 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe có thể đạt tới vận tốc 303 km/h, một con số ấn tượng so với kích thước và hình dáng khá lớn của nó.

Nếu không tính chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale độ body tại Sài Gòn, đây chính là chiếc MC Stradale duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này.

Chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale "hàng thật" này được đăng ký tại Hà Nội, là bản MC Stradale duy nhất tại Việt Nam. Đây là mẫu xe thông dụng nhẹ nhất và nhanh nhất mà Maserati đang sản xuất.

Maserati nói rằng, Granturismo MC Stradale là chiếc coupe lớn, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua của hãng, cụ thể là phiên bản GT4 và Trofeo Granturismo.


Điểm gây ấn tượng nhất trên mẫu xe này là líp dưới cản trước được làm bằng sợi carbon.


Cánh gió phía sau xe và tay nắm cửa cũng được làm bằng chất liệu này.

Khe hút gió rộng phía trước là nỗ lực của các kỹ sư nhằm làm tăng tính ổn định ở vận tốc cao cho dòng xe này. Gầm xe được hạ thấp 10 mm ở phía trước và 12 mm ở phía sau, bánh xe bằng hợp kim, đường kính 20 inch được làm độc quyền cho MC Stradale.

Một tính năng đáng chú ý khác trên mẫu xe này là chế độ “Race”. Giả sử khi bạn đang chạy ở vận tốc 110 km/h và nhấn nút, hộp số ngay lập tức chuyển từ số 6 về số 4 và động cơ V8 sẽ xe gió đẩy chiếc xe phóng về phía trước. Ở chế độ này, bạn có thể sang số bằng lẩy gạt ngay trên vô lăng. MC Stradale đã được cải tiến để trở thành một chiếc xe đua thực sự. Tại Anh, mẫu xe này có giá 109,995 bảng (khoảng 3,7 tỷ đồng).

Ông hoàng Mitsubishi trình làng bộ ba xe mới tại Việt Nam

Chiếc xe 5 chỗ Outlander Sport còn được vinh danh là chiếc Crossover an toàn nhất, đạt chứng nhận “Top Safety Pick+” từ IIHS - Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ, và đạt thang điểm cao nhất 5 sao về bảo vệ an toàn từ tổ chức EURO NCAP và ANCAP. Mẫu CUV của xứ anh đào được “dát”lên mình đầy những tính năng an toàn này khá phong phú với 5 màu ngoại thất: Trắng, bạc, đen, đỏ và xám titan với mức giá từ 870 triệu đồng (bao gồm VAT) hứa hẹn sẽ là kẻ ngáng đường những tên tuổi cùng phân khúc đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam.

 Ông hoàng sa mạc Mitsubishi Pajero, mẫu sedan Attrage cùng “chất ngầu” của Mitsubishi Outlander Sport đã chính thức được giới thiệu vào chiều 10/11 tại Hà Nội.

Buổi họp báo ra mắt "ba chàng lính ngự lâm" mới của Mitsubishi diễn ra tại Hà Nội.

Sự kiện ra mắt bộ ba “chàng bạch mã hoàng tử” của Mitsubishi đã được Vina Star Motors (VSM) - nhà sản xuất và phân phối độc quyền của Mitsubishi Motors tại Việt Nam giới thiệu trang trọng tại khách sạn J.W Marriott Hà Nội.

Nếu như mẫu sedan Mitsubishi Attrage sở hữu vẻ ngoài lôi cuốn trọn vẹn ngay từ cái nhìn đầu tiên thì mẫu Crossover Outlander Sport lại “chiến” với nhiều đường nét được thừa hưởng từ dòng xe đua đường phố Mitsubishi Lancer Evolution danh tiếng. Cuối cùng và đặc biệt nhất đó là anh cả và là huyền thoại Mitsubishi Pajero - mẫu SUV nổi danh trên toàn thế giới với 12 lần lên ngôi vương tại giải đua xe địa hình khắc nghiệt nhất thế giới Dakar Rally.

Mẫu sedan nhập khẩu từ Thái Lan Mitsubishi Attrage có giá khá mềm từ 468 triệu đồng (đã bao gồm VAT) với bốn màu trắng, bạc, xám titan, đỏ được trang bị động cơ 1.2 lít MIVEC đã là thương hiệu của hãng xe Nhật xúng xính cùng hộp số CVT INVECS-III, giúp tối ưu hóa công suất, hoạt động mượt mà. Chưa hết, mức tiêu thụ nhiên liệu mà Attrage mang đến khiến nhiều bất ngờ 4.7 lít/km. Điểm nhấn tinh tế của Mitsubishi Attrage với lưới tản nhiệt và đèn sương mù mạ Crom tạo phong cách năng động, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ tăng tính tiện nghi, hiện đại cùng lazang 15 inch titan sắc lẹm.

Huyền thoại Mitsubishi Pajero đã trở lại.

Nếu ai theo dõi giải đua xe địa hình khốc liệt nhất thế giới Dakar Rally thì chắc hẳn không quên được hình ảnh “bay” trong bão cát sa mạc của huyền thoại Mitsubishi Pajero.Trải qua 4 thế hệ và không ngừng khẳng định chất lượng dần đầu phân khúc SUV, lần ra mắt này Pajero không những kế thừa những tinh hoa trong lịch sử mà còn sở hữu những tính năng nổi bật hàng đầu.

Đó là sắc diện mạnh mẽ của ngoại thất với lưới tản nhiệt mạ crom thể thao, đèn pha HID mới với hệ thống rửa đèn, đi cùng dải đèn LED ban ngày, đèn chiếu sáng phía dưới kính chiếu hậu. Chiếc xe địa hình với giá bán 1,88 tỷ đồng này được trang bị động cơ 3.0L V6 mang đến sức mạnh 184 mã lực và mô-men xoắn 267 Nm.

Với hệ thống truyền động 2 cầu 4x4 Super Select II tiên tiến với 4 chế độ gài cầu, cho phép bạn thay đổi chế độ gài cầu ngay cả khi xe đang vận hành ở tốc độ “chỉ” 100 km/h. Bên cạnh khả năng vận hành đỉnh cao đã thành thương hiệu của ông vua địa hình, Pajero sở hữu hàng loạt các trang bị an toàn cao cấp như 6 túi khí, chức năng căng đai tự động, hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống cân bằng điện tử….

Mitsubishi Outlander Sport khá ngầu.

Không hiền như mẫu compact sedan Attrage, chiếc Crossover Outlander Sport lại “chất lừ” bởi thiết kế mạnh mẽ, năng động và kế thừa những đường “chặt, khắc” ấn tượng từ xe đua đường phố Mitsubishi Lancer Evolution.

Nhân dịp giới thiệu ba mẫu xe mới, VSM triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cho các khách hàng đặt mua xe Attrage, Outlander Sport và Pajero tại các đại lý ủy quyền của VSM đến hết ngày 18/11/2014 với quà tặng iPhone 6.

Hé lộ xe mới có giá dưới 550 triệu sắp ra mắt tại Việt Nam

Xe sử dụng động cơ Turbocharged 1.6 lít – bốn xi-lanh cho công suất tối đa 138 mã lực.

Chỉ vài ngày sau khi Mitsubishi Attrage trình làng, thị trường sedan hạng nhỏ tại Việt Nam lại chuẩn bị có thêm một "lính mới" với mức giá bật mí từ 520 đến 550 triệu đồng.
Đây là phiên bản sedan của mẫu Kia Rio do Thaco Kia nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối tại Việt Nam.
Theo dự kiến, Kia Rio bản sedan sẽ chính thức trình làng vào cuối tuần này cùng hai mẫu xe anh em là Kia Morning Si và Kia Rondo.
Nằm trong phân khúc sedan hạng nhỏ, mẫu xe này sẽ phải đụng độ với Toyota Vios, Honda City hay mẫu xe mới ra mắt Mitsubishi Attrage.

Theo một số nguồn tin, Rio sedan sẽ có 2 phiên bản số sàn và số tự động.

Giống bản hatchback đang được bán trên thị trường, Rio sedan sẽ được trang bị đèn pha halogen, đèn pha tự động, đèn LED chạy ban ngày, gương gập điện chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.


Nội thất xe bọc da và có các tiện nghi như kính cửa chỉnh điện, sấy kính trước sau, điều hoà tự.



Hệ thống an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, 2 túi khí, dây đai an toàn cho tất cả các hàng ghế, khóa cửa từ xa…


Giá xe được hé lộ vào khoảng từ 520 đến 550 triệu đồng, thấp hơn bản hatchback vài chục triệu đồng.

Xem cận cảnh nhà máy 120 triệu USD của Honda Việt Nam

Với việc đưa vào sản xuất nhà máy thứ 3, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường năng lực để đáp ứng không chỉ nhu cầu từ thị trường trong nước mà còn đáp ứng nhu cầu xuất khẩu sang các quốc gia khác trên thế giới.

Honda Việt Nam đã tổ chức khánh thành nhà máy thứ 3 của công ty thuộc khu công nghiệp Đồng Văn 2, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam. Đây là bước đi thể hiện sự phát triển không ngừng của hãng xe Nhật Bản.
Lễ cắt băng khánh thành nhà máy xe máy triệu đô thứ 3 của Honda Việt Nam.
Tham gia buổi lễ khánh thành ngày 10/11/2014 có Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng đại diện Bộ Công Thương cũng như lãnh đạo địa phương. Về phía Honda Việt Nam có ông Minoru Kato - Tổng giám đốc cùng với đại diện Asian Honda Motor tham dự buổi lễ.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và khách mời tham quan nhà máy.
Nhà máy thứ 3 của Honda Việt Nam có diện tích hơn 270.000 m2, cách Hà Nội 40 km về phía Nam. Vị trí này có ý nghĩa quan trọng về giao thông cũng như mở rộng thị trường về phía Nam. Tổng mức đầu tư của nhà máy ước tính 120 triệu USD với công suất thiết kế 500.000 xe/năm.

Nhà máy thứ 3 của Honda tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư lến đến 120 triệu USD.


Nhà máy Honda Hà Nam bao gồm 7 phân xưởng : lắp ráp cụm động cơ, lắp ráp xe hoàn thành, đúc phụ tùng động cơ, gia công phụ tùng động cơ, gia công ép nhựa, phân xưởng sơn và phân xưởng hàn. Tất cả phân xưởng đều được trang bị máy móc thiết bị hiện đại để tạo ra những sản phẩm chất lượng cao cũng như đảm bảo tỉ lệ nội địa hóa lên đến 95%.

Khu phụ tùng, linh kiện.
Nhà máy đầu tiên của Honda Việt Nam được đi vào sản xuất từ năm 1997 và sản phẩm đầu tiên được bán vào tháng 2/1998. Từ đó đến nay, tổng sản lượng của hãng là hơn 15 triệu xe với thị phần 70%.


Phân xưởng lắp ráp xe hoàn toàn.
Những khâu kiểm tra cuối cùng trước khi xuất xưởng chiếc AirBlade.

Xăng sinh học E5 có gây hỏng cho xe không?

Nhiều người lo ngại việc sử dụng xăng E5 sẽ phải cải tiến động cơ. Nguyên nhân bởi cồn sẽ làm oxy hóa các chi tiết của máy, dẫn tới hư hỏng. Tuy nhiên Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và Trung tâm Ứng dụng và Chuyển giao công nghệ - Viện Dầu khí Việt Nam đã thử nghiệm ngâm các chi tiết máy trong bồn nhiên liệu sinh học 1.500 giờ. Kết quả cho thấy các chi tiết máy không thay đổi so với trước khi ngâm. Tuy nhiên, nếu sử dụng nhiên liệu lớn hơn 5% ethanol thì phải cải tiến hệ thống chế hòa khí.


Xăng sinh học E5 có trị số octan cao hơn A92, nhờ đó làm tăng hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải. Chỉ khi pha cồn không tinh khiết, xăng E5 mới có nguy cơ gây hỏng hóc xe.
Đà Nẵng vừa chính thức cấm bán xăng A92 từ ngày 1/11/2014, với mục tiêu thúc đẩy người tiêu dùng sử dụng nhiên liệu sinh học E5. Tuy nhiên, phản ứng ban đầu của người dân là hồ nghi chất lượng xăng E5 và đa phần chuyển sang sử dụng xăng A95. Thậm chí trên mạng xã hội còn xuất hiện nhiều luồng thông tin cho rằng, E5 là “xăng pha”, không bảo đảm an toàn cho động cơ xe máy, thậm chí dễ dẫn đến hỏng hóc bất thường.

Thực chất, E5 là hỗn hợp gồm xăng A92 pha thêm 5% cồn ethanol. Do trị số octan của cồn ethanol là 109, khi pha vào xăng A92 sẽ làm tăng trị số octan của hỗn hợp này lên từ 1 đến 2 đơn vị, vì vậy xăng E5 có trị số octan tương đương A93 - A94. Trị số octan biểu thị khả năng chống kích nổ.

Trị số octan càng cao thì khả năng chống kích nổ càng lớn. Hiểu đơn giản là xăng E5 khó cháy hơn xăng A92. Đây cũng là căn nguyên của vấn đề, vậy sử dụng loại xăng nào sẽ tốt cho xe của bạn?


Có một thông số của động cơ mà chúng ta ít khi để ý, đó là tỷ số nén. Ngoài những thông số về công suất hay mô-men xoắn, thì tỷ số nén là một chỉ số quan trọng quyết định đến sức mạnh của động cơ. Người ta dựa vào tỷ số nén để lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp.

Xăng sinh học E5 có trị số octan cao hơn A92 nên tăng hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải ra môi trường. Ảnh: Baohaiquan.
Với những mẫu xe có tỷ số nén càng cao thì nên sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao. Cụ thể, với những xe có tỷ số nén trên 9:1, loại xăng phù hợp có trị số octan trên 92. Ngược lại, với những chiếc xe có tỷ số nén dưới 9:1, bạn chỉ nên sử dụng xăng A92 để đạt hiệu suất cao nhất.

Lý giải cho điều này, chúng ta biết động cơ 4 thì có chu trình hoạt động là hút-ép-nổ-xả. Ở chu kỳ thứ hai, piston sẽ chạy từ điểm chết dưới tới điểm chết trên. Nhờ đó, hỗn hợp nhiên liệu gồm không khí và hơi xăng được nén lại, chuẩn bị cho bu-gi phóng lửa, đốt cháy và tạo ra năng lượng.



Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng xăng A92 cho một chiếc xe có tỷ số nén trên 9,5:1 sẽ dẫn tới hiện tượng kích nổ (nhiên liệu tự bốc cháy khi bu-gi chưa đánh lửa) khi piston chưa chạy đến điểm chết trên, dẫn tới năng lượng bị hao hụt, làm giảm công suất động cơ.

Thậm chí, các chi tiết máy sẽ quá tải, có nguy cơ biến dạng cong vênh hoặc bị gẫy. Năng lượng trong phản ứng cháy ở dạng nhiệt mà không được biến đổi thành cơ năng. Nhiệt độ động cơ nóng quá mức bình thường. Những biểu hiện cho thấy xe của bạn đang bị kích nổ là máy quá nóng, công suất giảm, xe chạy ỳ, âm thanh giống như tiếng gõ phát ra tại khu vực động cơ.

Ngược lại, nếu bạn sử dụng xăng E5 hoặc A95 cho một chiếc xe có tỷ số nén dưới 9:1 sẽ khiến xăng không cháy hết khi piston chạy đến điểm chết trên. Nguyên nhân xuất phát từ việc E5 khó cháy hơn A92, khi chưa đủ độ nén, hỗn hợp nhiên liệu sẽ không cháy hết, dẫn tới hiện tượng đóng cặn ở xi-lanh khiến máy mau hỏng.

Hầu hết xe máy đang chạy tại Việt Nam hiện nay đều có tỷ số nén từ 9:1 trở lên, vì vậy, nếu sử dụng xăng A92 sẽ dẫn tới hiện tượng kích nổ, làm giảm hiệu suất của động cơ. Sử dụng xăng E5 trên những chiếc xe này giúp nhiên liệu bắt lửa khi đã đủ độ nén, nhờ đó tăng hiệu suất và giảm khí thải độc hại. Chính sách chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học E5 và sắp tới là E10 là xu hướng có lợi cho người dân.

Kết quả nghiên cứu thử nghiệm xăng E5 trên động cơ xe Ford Laser Ghia 1.8 cho thấy, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng E5 đều được cải thiện. Trung bình công suất tăng khoảng 3,31%, mức tiêu hao nhiên liệu giảm 5,18%.

Mặc dù vậy, xăng sinh học cũng có một số nhược điểm làm ảnh hưởng tới tâm lý của người sử dụng. Do trong xăng sinh học có cồn, nên nếu hàm lượng cồn lớn có thể xảy ra khả năng tách lớp giữa xăng và cồn khi nhiệt độ môi trường thấp hoặc do thời gian tồn trữ dài, dẫn tới hiện tượng xe để lâu ngày khó nổ như phản ánh của một số người dân. Tuy nhiên, vì xăng E5 chỉ có 5% hàm lượng cồn nên hiện tượng tách lớp rất khó xảy ra.

Ngoài ra, việc sử dụng cồn không tinh khiết để pha vào xăng cũng khiến xe dễ bị chết máy, cồn sử dụng để pha vào xăng phải đạt hàm lượng 99,5%. Nếu cồn có độ thấp hơn sẽ dẫn tới bị ngậm nước, gây đóng cặn và hư hại động cơ. Trước đây, vì hám lợi nên một số cây xăng đã pha ethanol vào xăng có trị số octan thấp hơn A92, khiến trị số octan của hỗn hợp E5 thấp, làm giảm hiệu suất động cơ.


Giá xăng sinh học E5 RON 92 trên thị trường ngày 7/11 là 21.810 đồng/lít, giá xăng A95 là 21.990 đồng/lít. Như vậy, dùng xăng E5 sẽ tiết kiệm được 180 đồng/lít. Con số này không đáng kể nếu chỉ nhìn vào lợi ích kinh tế, tuy nhiên, các nhà khoa học đã chứng minh, xăng sinh học thân thiện hơn với môi trường so với các loại nhiên liệu đốt hóa thạch. Theo dự đoán, xăng sinh học sẽ trở thành nhiên liệu thay thế trong tương lai, khi nguồn dầu khí cạn kiệt.

Chi tiết của chiếc naked-bike Benelli BN600i 2015 tại Việt Nam

Giảm xóc sau dạng monoshock với hệ giá đỡ điều chỉnh thủy lực (có thể điều chỉnh tăng/giảm). Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị hệ thống phanh đĩa Brembo với phanh trước có đường kính 240mm, phanh đĩa sau dạng đơn có đường kính 240mm. Xe sở hữu hệ thống giảm xóc cao cấp của Sachs.

Chiếc Benelli BN600i 2015 được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá 264 triệu đồng.


Việt Nam được hãng xe thương hiệu Ý (nay đã thuộc về Trung Quốc) chọn làm điểm đến đầu tiên của mẫu xe phân khối lớn đình đám phiên bản 2015 trên toàn cầu.
Benelli BN600i được giới thiệu lần đầu tiên dưới dạng concept tại triển lãm EICMA 2012 (Milan, Italia). Mặc dù là bản concept nhưng mẫu naked-bike này thu hút sự quan tâm đông đảo của giới mê xe khi sở hữu những đường nét thiết kế mới lạ. Trong suốt 2 năm, từ 2012 đến 2014, số lượng bán ra của BN600i ở mức kỷ lục, qua mặt cả những dòng xe làm nên tên tuổi của Benelli trên thị trường quốc tế như Benelli TNT 899, Benelli TNT1130...

Benelli BN600i 2015 chính thức "đổ bộ" thị trường Việt Nam.
Tại triễn lãm EICMA 2014, BN600i phiên bản 2015 tiếp tục có màn lột lột xác ngoạn mục khi không chỉ dừng lại ở việc thay đổi màu sắc. Không khó để nhận ra ở phiên bản 2015 này, Benelli đã sửa sang lại toàn bộ phần khung. Toàn bộ hệ thống giảm xóc, gắp sau được thay đổi mới hoàn toàn. Thay đổi này nhằm tăng khả năng hoạt động ổn định của xe khi người lái vào cua gấp.



Phần ốp hai bên bình xăng của BN600i phiên bản 2015 cũng được chấm phá khác lạt đi với những mảng sáng tối được cách điệu một cách tinh tế nhằm tăng vẻ mạnh mẽ, thể thao của chiếc xe.
BN600i phiên bản 2015 cũng có sự thay đổi nhẹ về kích thước. Nếu phiên bản cũ có kích thước 2.102x800x1.100mm thì ở phiên bản 2015 là 2160x800x1180mm. Sự thay đổi này cốt để khiến mẫu xe naked-bike này hướng gần đến phong cách của xe thể thao “đầu chúi đuôi nhỏng” sport-bike. Đó cũng chính là lí do khiến tay lái và gác để chân được thiết kế mới để cải tiến tư thế lái. Yên xe được thiết kế hai tầng bậc tạo cảm giác ngồi thoải mái cho cả người cầm lái lẫn người ngồi sau.

Không chỉ ở thiết kế, Benelli BN600i phiên bản 2015 còn có những nâng cấp về mặt công nghệ. Mẫu xe này vẫn được trang bị động cơ có dung tích 600cc với với công suất 82 mã lực tại ngưỡng vòng tua 11.500 vòng/ phút. Tuy nhiên, hệ thống ECU được tinh chỉnh nhằm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như sức vọt khi chạy ở bước khởi động (nước đề). Hộp số của xe vẫn là hộp số 6 cấp tốc độ với 2 bước số nhưng tỷ số truyền ở một vài bước số ngắn hơn khiến xe có khả năng tăng tốc tốt.
Sở hữu kiểu dáng naked-bike đậm chất truyền thống, Benelli BN600i có hệ thống khung sườn làm bằng hợp kim nhôm siêu bền. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc hành trình ngược up side down có hành trình 50mm của Marzocchi. Đây là hệ thống giảm xóc từng được sử dụng cho dòng xe Benelli TNT 1130 và Tornado Tre 1130K.


Benelli BN600i được trang bị bộ lốp Metzeler của Đức mang tên Sportect M5 Interact với thông số lốp trước/sau lần lượt là 120/70 ZR17 và 180/55 ZR17. Xe có chiều cao yên 800 mm, thích hợp với những người có vóc dáng trên 1,m. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III.
Benelli BN600i được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá 264 triệu đồng. Tuy nhiên, 30 khách hàng đầu tiên đặt mua được Benelli thực hiện chiến dịch ưu đãi giảm giá với giá bán chỉ còn 232 triệu đồng.